Derfetên di nîvê duyemîn de wesayîtên enerjiya nû
Pîşesaziya wesayîta nû ya enerjiyê di çend salên pêş de tijî derfetên pêşkeftinê ye.Nîvê yekem a pîşesaziya wesayîtên nû yên enerjiyê hîn bi tevahî neqediyaye, û nîvê duyemîn jî nû dest pê kiriye.Lihevhatinek pîşesaziyê ev e ku pêşkeftina wesayîtên enerjiyê yên nû dikare di nîvê yekem û nîvê duyemîn de were dabeş kirin, ku ji hêla pîşesaziya nû ya wesayîtên enerjiyê ve ketiye qonaxek pêşkeftinê ya nû.Ev qonax du taybetmendiyên girîng hene, yek elektrîkkirin e, ya din jî jîr e.Naveroka nû ya elektrîkkirin û rewşenbîrbûnê taybetmendiyên sereke yên nîvê duyemîn ên wesayîtên enerjiya nû pêk tîne.Paşîn ev e ku wesayîtên elektrîkê pêşkeftinek mezin bi dest xistine.
Di demek kurt de, kêmbûna derfetên veberhênana nû ya ji bo tevahiya wesayîtê heye.Naha ew ketiye qonaxa verastkirinê, lê hîn jî gelek derfetên zincîra dabînkirinê hene, ku di nav wan de qada herî nûjen pîlê elektrîkê ye.
Ji aliyek ve, performansa battera hêzê nehatiye zexm kirin, û hîn jî potansiyelek mezin a başbûnê heye.
Ji aliyek din ve, şêwaza pêşbaziyê ya bataryayên nifşê nû, mîna bataryayên dewleta zexm û bataryayên sulfurê lîtium, ji damezrandinê dûr e, û hîn jî ji bo her laşê sereke derfetên pêşkeftina nû hene.Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv di sêwirana nifşa paşîn a bataryayê de karekî baş bike û balê bikişîne ser nûjeniya eslî.
Gava ku rêjeya ketina wesayîtên rêwiyan ên enerjiya nû ji 30% derbas bû, nîvê duyemîn ê sûkê ket rêgezek pêşkeftinê ya ku bi tevahî bazarê ve girêdayî ye, dema ku rêjeya ketina wesayîtên bazirganî yên enerjiya nû cûda bû.Heya nuha, zêdebûna otobusan li bajarên mezin ên hundurîn bi bingehîn 100% enerjiya nû bi dest xistiye.
Hêjayî gotinê ye ku "hêzên nû" ne mimkûn e ku di wesayîtên rêwiyan ên enerjiya nû de derkevin holê, lê dibe ku di warê wesayîtên bazirganî de hêzên nû yên mîna Tesla û Weixiaoli derkevin holê.Ketina van hêzên nû dê bandorek bingehîn li ser bazara wesayîtên bazirganî yên pêşerojê bike.
Pergalek hevkariyê ya pir-faktorî ya wesayîtên enerjiya nû, tora elektrîkê, enerjiya bayê, fotovoltaîk, enerjiya hîdrojenê, hilanîna enerjiyê û faktorên din dê hêdî hêdî çêbibe.Di nav wan de, wesayitên elektrîkê dê hêdî hêdî nedomandin û bêîstiqrariya hilberîna enerjiya nûjenkirî ya ku bandor li şert û mercên demsalî, meteorolojî û herêmî dike, bi şarjkirina birêkûpêk, danûstendina torê ya wesayîtan (V2G), pevguhertina hêzê, di karanîna û hilanîna enerjiya pîlê teqawîtbûyî, hwd. Tê texmîn kirin ku rojane V2G û kapasîteya verastkirina nermbûna barkirinê ya birêkûpêk ya wesayîtên elektrîkî dê di sala 2035-an de nêzî 12 mîlyar kWh be.
Guhertinên di pêşerojê de bi giranî pargîdaniyên teknolojiyê ne ku nû ketine an jî dê têkevin hundur, ji ber ku ew der-sînor û ramanek nû temsîl dikin.Di warê wesayîtên rêwiyan, wesayîtên bazirganî û wesayitên din ên temam de, hewcedariya me bi hêzên nû heye;Di tevahiya zincîra dabînkirina elektrîkê de, em jî hewceyê rêberên nû ne.Aqilmendî bêtir kesên nû hewce dike, û pargîdaniyên teknolojiyê yên der-sînor dibe ku di nîvê duyemîn ê veguherîna wesayîtên enerjiya nû de bibin hêza pêşeng.Ger em karibin polîtîkayên pîşesaziyê bi rêkûpêk bi rê ve bibin û bihêlin ku hêzên der-sînor bi aramî têkevin hundur, ew ê ji bo nîvê duyemîn ê wesayîtên nû yên enerjiyê yên Chinaînê pir girîng be.
Pîşesaziya enerjiya jorîn a wesayîtên enerjiya nû balê dikişîne.Di pêşerojê de, otomobîl dê enerjiyê bişopînin.Li ku derê enerjiya nû hebe, dê pîşesaziya otomobîlên enerjiya nû jî hebe.
Dema şandinê: Jan-05-2023
