Products
AVATR 11 2023 li Chinaînê bi şêwaza nû hatî çêkirin Otomobîlên elektrîkî Luxure Luxure
Xalên Firotina Hilberê
1, sêwirana derveyî
AVATR 11 ji hêla navenda sêwirana gerdûnî ya ku li Munich, Almanya ye, bi "hesta pêşerojê" wekî konsepta sêwirana bingehîn ve tê xebitandin, û sêwirana giştî prensîbên sêwiranê yên pêbaweriya wêrek, îstîxbarata hestyarî, û kesayetiya dînamîkî dişopîne.Sêwirana wê ya biaqil û bi hêz, xweşikbûnek estetîk a bêhempa nîşan dide.Kombûna tîrêjên tîrêjê yên îkonîk xwedan xêzên giştî yên zirav e, ku di pêkhateya rûyê pêşiyê ya pir dostane de sofîstîke û hişkbûnê diyar dike.Xêzên alîkî sade û elegant in, silhouetek zehf nerm û biaqil çêdikin.Du xetên pencereyê li pişta laş di goşeyek tûj a bi rengek V-ya tûj de dikevin hev, û bi tundî berbi dawiya stûna C-ya bi şiklê kopê ve îşaret dikin, bi kemera çerxa paşîn a dorvekirî re echoyek bêhempa pêk tînin.Çirayên dûyê yên pêçayî bi firehî, zelal û zelal in, û di navbera pencereya paşîn a trapezoîdal a berevajîkirî û beşa jêrîn a bedenê de, hiyerarşiya dîtbarî ya cihêreng nayê jibîrkirin.
2, Parametreyên veavakirinê
AVATR 11 xwedan bingehek teker 2975 mm û dirêjahiya laş 4880 mm e, ku pêşengiya bazara wesayîtên elektrîkê yên hişmend a asta navîn dike.Rêjeya dirêjahiya axle 0.61 e, ku nêzîkî rêjeya zêrîn e;firehiya laş digihîje 1970 mm, û bilindahî tenê 1601 mm e.Ew dikare bi tekerên 22-inch / 21-inch bi şêwazên cihêreng were saz kirin.AVATR 11 yekem e ku di pîşesaziyê de pergala barkirina voltaja bilind a 750V sepandiye.Hêza barkirinê dikare bigihîje 240 kW, û tenê 15 hûrdeman digire ku bataryayê ji% 30 heya 80% bar bike.Pir bikêrhatî, bi tevahî xatirê xwe ji mîl û metirsiya barkirinê re dibêjin.
3, Berxwedana hêzê
AVATR 11 bi motorên dualî yên 195kW li pêş û 230kW li paş ve hatî çêkirin, hêza herî bilind dikare bigihîje 425kW, û giraniya axên pêş û paşîn 50:50 in.Performansa bi hêz AVATR-ê di nav 3 çirkeyan de + Klûbê 0-100km/h dema lezkirinê dike, dihêle bikarhêner ji kêfa ajotinê ya supercarek mîlyon-asta kêfê bistînin.AVATR 11 bi kêmî ve 700 kîlometir rêgezek gerokiyê heye, leza 0-100 kîlometre di saetê de ji 4 çirkeyan kêmtir e, barkirina bilez a voltaja bilind a 200 kilovat û hêza hesabkirinê ya 400 Tops heye.
4, Pîlê blade
AVATR 11 bi pakêta bataryaya lîtium-ion ya sêdar a serdema Ningde ya bi kapasîteya giştî ya 90,38 kWh ve tê stend.Bi saya nifşa nû ya teknolojiya CTP ya serdema Ningde, tîrêjiya enerjiyê ya pergala bateriyê ya AVATR 11 bi qasî 180Wh / kg e.Di warê motorên dualî û çar hêzên ajotinê de, xerckirina enerjiyê ji 100 kîlometreyan tenê 16,6 kWh e, û rêjeya herî zêde ya gerîdeyê dikare bigihîje 600 km, ku hem feydeyên performansê û hem jî karîgeriyê nîşan dide.Modelên AVATR 11 yên ku jiyana wan ji 700 km zêdetir e jî bi hevdemî têne pêşve xistin.
Parametreya Mercedes Benz EQS
| cins | AVATR 11 jiyana bateriya super dirêj a motora dualî ya luks guhertoya 5 kursî |
| Parametreyên Vehicle Basic | |
| deşt: | erebeya navîn û mezin |
| Forma laş: | 4-derî SUV 5-kursiyê / off-road |
| Dirêjî x firehî x bilindî (mm): | 4880x1970x1601 |
| Bingeha çerx (mm): | 2975 |
| Cureyê hêzê: | elektrîkê paqij |
| Leza herî zêde ya fermî (km/h): | 200 |
| Lezkirina fermî 0-100: | 4.5 |
| Hêjmara parça bagajê (L): | 95 |
| Giraniya kêm (kg): | 2365 |
| motora elektrîkê | |
| Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij (km): | 680 |
| Tîpa motorê: | ber AC / asynchronous rear magnet daîmî / hevdem |
| Hêza tevahî ya motorê (kW): | 425 |
| Tevahiya torqa motorê (N m): | 650 |
| Hejmara motoran: | 2 |
| Plansaziya motorê: | pêş + paş |
| Hêza herî zêde ya motora pêşîn (kW): | 195 |
| Germahiya herî zêde ya motora pêş (N m): | 280 |
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW): | 230 |
| Çirûska herî zêde ya motora paşîn (N m): | 370 |
| Cureyê pîlê: | Pîlê lîtiumê sêdar |
| Kapasîteya pîlê (kWh): | 116,79 |
| Xerca hêzê li ser 100 kîlometre (kWh/100 km): | 19.03 |
| Lihevhatina barkirinê: | Pileya şarjê ya terxankirî + pileya şarjê ya giştî |
| rêbaza barkirinê: | Barkirina bilez + barkirina hêdî |
| Dema barkirina bilez (saet): | 0.42 |
| Dema barkirina hêdî (saet): | 13.5 |
| Kapasîteya barkirina bilez (%): | 80 |
| gearbox | |
| Hejmara pêlavan: | 1 |
| Tîpa Gearbox: | otomobîla elektrîkê ya yek leza |
| rêberiya şasiyê | |
| Moda ajotinê: | Dual motora çar-teker |
| Tîpa Doza veguheztinê (çav ajokerê): | Electric çar-wheel drive |
| Struktura laş: | Unibody |
| Rêvebiriya Hêzê: | alîkariya elektrîkê |
| Tîpa Suspensiona Pêşiyê: | Rawestandina serbixwe ya Double wishbone |
| Tîpa Rawestandina Paşê: | Pênc-girêdan rawestandina serbixwe |
| frena teker | |
| Tîpa Brake Pêşiyê: | Dîska hewayê |
| Tîpa frena paşîn: | Dîska hewayê |
| Tîpa Brakeya Parkkirinê: | handbrake elektronîk |
| Taybetmendiyên lastîkên pêş: | 265/40 R22 |
| Taybetmendiyên Tire Paşîn: | 265/40 R22 |
| Materyalên Hub: | alloy aluminium |
| Taybetmendiyên lastîkên yedek: | tenê amûra tamîrkirina tirênê |
| alavên ewlehiyê | |
| Airbag ji bo kursiya sereke / rêwiyan: | Sereke ●/Cîgirê ● |
| Balkêşên hewayê yên pêş / paşîn: | pêş ●/paş- |
| Hewaya perdeya serê pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● |
| Serişteyên ji bo negirêdana kembera ewlehiyê: | ● |
| Navbera kursiya zarokan ISO FIX: | ● |
| Amûra şopandina zexta tire: | ● Nîşana zexta tire |
| Frandina dij-xiftê ya otomatîk (ABS, hwd.): | ● |
| belavkirina hêza frenê | ● |
| (EBD/CBC, hwd.): | |
| alîkariya şikand | ● |
| (EBA/BAS/BA, hwd.): | |
| kontrolkirina kişandinê | ● |
| (ASR/TCS/TRC, hwd.): | |
| kontrola aramiya wesayîtê | ● |
| (ESP/DSC/VSC hwd.): | |
| Alîkariya paralel: | ● |
| Pergala Hişyariya Derketina Rêyê: | ● |
| Alîkariya Keeping Lane: | ● |
| Naskirina nîşana trafîkê ya rê: | ● |
| Pergala frena çalak / pergala ewlehiya çalak: | ● |
| Parkkirina otomatîk: | ● |
| Alîkariya bilindbûnê: | ● |
| Daketina asê: | ● |
| Girtina navendî di otomobîlê de: | ● |
| mifteya dûr: | ● |
| Sîstema destpêkirina bê key: | ● |
| Sîstema têketina bê key: | ● |
| Serişteyên ajotinê yên westiyayî: | ● |
| Fonksiyona laş / veavakirina | |
| Tîpa ronahiya asmanî: | ●Segmented non-openable sunroof |
| Kulîlka elektrîkê: | ● |
| Fonksiyona destpêkirina dûr: | ● |
| Taybetmendiyên Di Otomobîlê / Veavakirin | |
| Materyalên çerxa rê: | ●Çerm |
| Veguheztina pozîsyona rêwer: | ●ser û jêr |
| ● pêş û paş | |
| Veguheztina gerîdeya elektrîkî: | ● |
| Rêvebiriya pir fonksiyonel: | ● |
| Bîra çerxa rê: | ● |
| Sensorê parkkirinê yê pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● |
| Vîdyoya alîkariya ajotinê: | ● Wêneyê panoramîk 360-pileyî |
| Pergala hişyariya aliyê wesayîta paşveçûnê: | ● |
| Sîstema rêwîtiyê: | ● cruise adaptive speed Full |
| ●Asta ajotina arîkar L2 | |
| Guhertina moda ajotinê: | ●Standard/Rehet |
| ●Egzersize | |
| ●Aborî | |
| ●Custom | |
| Parkkirina otomatîkî li cîh: | ● |
| Têkiliya hêza serbixwe ya di otomobîlê de: | ●12V |
| Nîşandana komputera rêwîtiyê: | ● |
| Panela amûra LCD ya tevahî: | ● |
| Mezinahiya amûra LCD: | ●10,25 inches |
| Tomara ajotinê ya çêkirî: | ● |
| Betalkirina Dengê Çalak: | ● |
| Fonksiyona şarjkirina bêtêlê têlefona desta: | ●Rêza pêşiyê |
| veavakirina kursiyê | |
| Materyalên rûniştinê: | ●Çerm |
| Rêzika verastkirina kursiyê ajokar: | ●Eyarkirina pêş û paş |
| ●Rastkirina paş | |
| ●Rastkirina bilindbûnê | |
| ●Piştgiriya lumbar | |
| Rêzkirina arastekirina kursiyê rêwiyan: | ●Eyarkirina pêş û paş |
| ●Rastkirina paş | |
| ●Piştgiriya lumbar | |
| Veguheztina elektrîkê ya kursiya sereke / rêwiyan: | Sereke ●/Cîgirê ● |
| Fonksiyonên kursiya pêşîn: | ● germkirin |
| ●Vemankirin | |
| ●Masaj | |
| Bîra kursiya elektrîkî: | ●Kursiya taybet |
| Rêzika verastkirina kursiyê rêza duyemîn: | ●Rastkirina paş |
| Meriv çawa kursiyên paşîn digire: | ●Dikare bi rêjeyê were danîn |
| Desthilatdariya navendî ya pêş / paşîn: | Pêş ●/Pişt ● |
| Xwediyê kasa paşîn: | ● |
| veavakirina multimedia | |
| Sîstema navîgasyon GPS: | ● |
| Karûbarê agahdariya wesayîtê: | ● |
| Nîşandana agahdariya trafîkê ya navîgasyonê: | ● |
| Ekrana LCD ya konsolê ya navendî: | ●Perça LCD-ya desta |
| Mezinahiya ekrana LCD ya konsolê navendî: | ●15,6 inches |
| Telefona Bluetooth / Otomobîlê: | ● |
| Têkiliya telefona desta / nexşe: | ●Nexşeya Înternetê ya Mobîl |
| ● OTA upgrade | |
| kontrolkirina deng: | ●Dikare pergala multimedia kontrol bike |
| ●navîgasyon kontrolkirî | |
| ●Dikare têlefonê kontrol bike | |
| ●Klîmaya kontrolkirî | |
| Înternetê Wesayîtan: | ● |
| Têkiliya dengî ya derveyî: | ●USB |
| ● karta SD | |
| ●Tîpa-C | |
| Têkiliya USB / Type-C: | ●2 di rêza pêşîn de / 1 di rêza paşîn de |
| Hejmara axaftvanan (yekîneyên): | ●14 axaftvan |
| veavakirina ronahîkirina | |
| Çavkaniya tîrêjê ya kêm: | ●LED |
| Çavkaniya tîrêjê ya bilind: | ●LED |
| Ronahiya rojê: | ● |
| Ronahiya dûr û nêzîk a adapteyî: | ● |
| Ronahî bixweber vedibin û vedimirin: | ● |
| Bilindahiya ronahiyê ya ku tê verastkirin: | ● |
| Ronahiya hawirdorê di otomobîlê de: | ●64 reng |
| Pace û neynik | |
| Paceyên elektrîkê yên pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● |
| Fonksiyona bilindkirina yek-bişkokê ya pencereyê: | ●Wesayîta tijî |
| Fonksîyona dijî-pîncê ya pencereyê: | ● |
| Fonksiyona neynika derveyî: | ●Elektrîkê verastkirin |
| ●Pêtkirina elektrîkê | |
| ● Germkirina neynika paş | |
| ● Bîra neynika paşverû | |
| ●Dema paşveçûn dakêşin otomatîk | |
| ●Dema kilîtkirina gerîdeyê otomatîkî dadiqurtînin | |
| Fonksiyona neynika paşîn a hundurîn: | ●Dij-biriqîna otomatê |
| ● neynika paşverû ya medyayê diherike | |
| Cama nepenîtiyê ya aliyê paşîn: | ● |
| Neynika vala ya hundurîn: | ● Helwesta ajotinê ya sereke + ronî |
| ●Nûnişta pîlot + çira | |
| Paqijkera senzora pêş: | ● |
| klîma / sarincokê | |
| Rêbaza kontrolkirina germahiya hewayê: | ●Klîma otomatîk |
| Kontrolkirina devera germê: | ● |
| Derketina paşîn: | ● |
| Paqijkera hewayê ya otomobîlê: | ● |
| Parzûna PM2.5 an Parzûna polen: | ● |
| Generatorê ionên neyînî: | ● |
| reng | |
| Rengê laşê Bijarî | kesk mij |
| Haobai | |
| ink gewr | |
| Mu Hong | |
| Spî sade | |
| Yao gewr | |
| Rengên navxweyî yên berdest | şîn gewr |
| sorê burgundî | |
zanîna zanistî ya populer
Di 21ê Gulana 2023-an de, AVATR 11 nûvekirina guhertoya mezin a duyemîn dest pê kir, ku dê ji bo hemî bikarhêneran bi koman were avêtin.Hejmara guhertoya nermalavê ya vê nûvekirinê AVATR.OS 1.2.0 e, 24 taybetmendiyên nû ji bikarhêneran re tîne, û li ser bingeha nerînên bikarhêner, 30 xweşbîniyên ezmûna bingehîn û gelek hûrgulî hatine baştir kirin.Li gorî nûçeyên di 2-ê Hezîrana 2023-an de, modela AVATR 11 di Gulanê de 2,366 yekîneyan û di Nîsanê de 2,151 yekîneyan bû, ku sal bi sal bi qasî 9% zêde bû.Li gorî nûçeyê di 4ê Hezîrana 2023-an de, Avita 11 careke din nûvekirina OTA-yê dike.Hejmara guhertoya nermalavê ya vê nûvekirinê AVATR.OS 1.2.1 e, ku fonksiyonên nû û xweşbîniya ezmûna guhertoya 1.2.0 dihewîne.
