1, sêwirana derveyî
Guhertoya hîbrîdê ya pêvekirî ya CR-V li ser bingeha konsepta pêşkeftinê ya "Performansa Sophiscated" (navdêr, sofîstîke, performansa bilind) ye, û bêtir ajotina pêşkeftî ya Honda, qalîteya hişmend, sêwirana dînamîkî û teknolojiya pêşkeftî bi hev re dike.Xuyabûna gerîdeya nû nûvekirî ye, û ew bi çar rengên laşê ve hatî saz kirin: Xingyao Blue, Caijing Black, Jingyao White, û Yayun Gold.Lampeyên CR-V Sharp Hybrid e+ reşkirî ne û bi sêwirana kromê ya bi şêwaza pankartê ve girêdayî ne, ku xwedan têgehek hiyerarşiyê ye;li paşiya laş, sêwirana kromê ya pêvekirî bi roniyên paşîn ên LED-ê ve girêdayî ye ku bêtir nasîn û firehiya dîtbarî baştir bike;bi logoya Exclusive PHEV ve girêdayî ye, moda û xweşikiya teknolojîk bi tevahî di xuyangê de têne xuyang kirin.
2, îstîxbarata cihî
Mezinahiya laşê CR-V Sharp Hybrid e+ 4694*1861*1679mm e, ku li gorî guhertoya sotemeniyê di dirêjahî û firehiyê de çêtir dibe.Bi saya "konsepta MM" ya Hondayê, CR-V Sharp Hybrid e+ kapasîteya bataryayê ji deh qatan zêdetir bi pakêtek bataryayê ya pêçandî ve berfireh kiriye, û cîhê hundurê wesayîtê bi zor nehatiye guheztin, ku ev yek carek din xweşiya pîlê piştrast dike. "sêhrbazê fezayê".Bi pergala super-hestyariya ewlehiyê ya Honda SENSING ve ku bi armanca "qezayên sifir" ve hatî pêşve xistin, û pêwendiya rêberiya hişmend a nifşa duyemîn Honda CONNECT bi hejmareke mezin ji adaptasyona herêmîbûnê re, bikarhêner dikarin ezmûnek mobîl a aqilmend a tije kêfê bistînin.Serlêdana mobîl Dongfeng Honda_link dikare di demek rast de rewşa wesayîtê kontrol bike;di heman demê de ew bi veavakirinên aqilmend ên wekî pergala paqijkirina hewaya plazmayê û şarjkirina bêtêlê ya têlefona desta jî tê stend.
3, Berxwedana hêzê
Guhertoya sotemeniya nû ya Honda CR-V bi motorek çar-sîlindir a 1.5T ya bi hêza herî zêde ya 193 hesp û torque ya herî zêde 243 Nm ve tê stend, ku standardên emîsyonê yên VI ya Neteweyî pêk tîne.Pergala veguheztinê bi veguhezek 6-leza manual an CVT-ya domdar a guhêrbar re tête hev kirin.Model di guhertoya ajokera çar-wheel de jî heye.Modela hîbrîdê ya tûj bi pergala hêza hîbrîdê ya nifşê sêyemîn i-MMD, ku ji motora çar-sîlindir a xwezayî ya aspirated LFB12 2.0-lître Atkinson pêk tê, motorên dualî û pakêta battera lîtiumê pêk tê.Hêza herî zêde ya motorê 146 hesp e.Hêza hevgirtî 215 hesp e.
4, Pîlê blade
Nîşaneya gerîdeya nû teknolojiya nûvekirî ya "hibrid aqilmend a elektrîkê ya bihêz" e, ku pergala hîbrîdê ya nifşê çaremîn i-MMD ye.Teknolojiya nû ne tenê karbidestiya germî ya motorê ji% 41 çêtir dike, lê di heman demê de hêz û karbidestiya motora nû jî bihêztir e, û avahiyek nû ya mîlî paralel tê zêdekirin.Motorên leza navîn û nizm jî dikarin rasterast werin girêdan.Di dema pêvajoya bilezkirina bilez de, motor û motor bi hev re dixebitin.PCU, IPU di heman demê de hatî nûve kirin, bi mezinahiya piçûktir û entegrasyona bilindtir, ku dikare bi hişmendî di navbera awayên ajotinê yên cihêreng de biguhezîne, karbidestiya tevahiya pergalê herî zêde bike, û bandorên hilanîna sotemeniyê yên berbiçav bi dest bixe.Digel vê yekê, pergala nû bi bersivek dînamîkî ya hêja û ezmûnek ajotinê ya bêtir giraniyê dide beşdariya motorê.
navê otomobîlê | Honda CR-V PHEV 2023 2.0L e: PHEV Ling Yue Edition |
Parametreyên Vehicle Basic | |
Dirêjî x firehî x bilindî (mm): | 4703x1866x1680 |
Bingeha çerx (mm): | 2701 |
Cureyê hêzê: | plug-in hybrid |
Hêza herî zêde ya wesayîtê (kW): | 158 |
Leza herî zêde ya fermî (km/h): | 193 |
makîne: | 2.0L 150 hêza L4 |
Rêjeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê (km): | 73 |
beden | |
Hejmara deriyan (a): | 5 |
Hejmara kursiyan (parçe): | 5 |
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L): | 46.5 |
Giraniya kêm (kg): | 1906 |
makîne | |
Modela motorê: | LFB16 |
Bicîhkirin (L): | 2 |
Hêjmara silindirê (cc): | 1993 |
Forma wergirtinê: | bi awayekî xwezayî nefes bikin |
Hejmara silindir (parçe): | 4 |
Rêzkirina silindir: | Inline |
Hejmara valves li ser silindirê (parçe): | 4 |
Struktura valve: | serê ducarî |
Rêjeya kompresyonê: | 13.9 |
Hêza hespê ya herî zêde (ps): | 150 |
Hêza herî zêde (kW/rpm): | 110 |
Çirûska herî zêde (N m/rpm): | 183 |
malê şewatê: | Benzîna jimare 92 |
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê: | derziyê rasterast |
Materyalên serê silindir: | alloy aluminium |
Materyalên silindir: | alloy aluminium |
Standardên Emission: | Welat VI |
motora elektrîkê | |
Rêjeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê (km): | 73 |
Tîpa motorê: | Magneta daîmî / hevdem |
Hêza tevahî ya motorê (kW): | 135 |
Tevahiya torqa motorê (N m): | 335 |
Hejmara motoran: | 1 |
Plansaziya motorê: | Pêşde |
Hêza herî zêde ya motora pêşîn (kW): | 135 |
Germahiya herî zêde ya motora pêş (N m): | 335 |
Cureyê pîlê: | Pîlê lîtiumê sêdar |
Kapasîteya pîlê (kWh): | 17.7 |
rêbaza barkirinê: | netû |
gearbox | |
Tîpa Gearbox: | ECVT |
rêberiya şasiyê | |
Moda ajotinê: | ajotina pêşiyê |
Struktura laş: | Unibody |
Rêvebiriya Hêzê: | alîkariya elektrîkê |
Rêjeya rêberiya guherbar: | ● |
Tîpa Suspensiona Pêşiyê: | suspension serbixwe McPherson |
Tîpa Rawestandina Paşê: | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan |
Rawestandina Birêkûpêk: | ● verastkirina nerm û hişk |
frena teker | |
Tîpa Brake Pêşiyê: | Dîska hewayê |
Tîpa frena paşîn: | Disc |
Tîpa Brakeya Parkkirinê: | handbrake elektronîk |
Taybetmendiyên lastîkên pêş: | 235/60 R18 |
Taybetmendiyên Tire Paşîn: | 235/60 R18 |
Materyalên Hub: | alloy aluminium |
Taybetmendiyên lastîkên yedek: | tenê amûra tamîrkirina tirênê |
alavên ewlehiyê | |
Airbag ji bo kursiya sereke / rêwiyan: | Sereke ●/Cîgirê ● |
Balkêşên hewayê yên pêş / paşîn: | pêş ●/paş- |
Hewaya perdeya serê pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● |
Balafirgeha çokê: | ● |
Serişteyên ji bo negirêdana kembera ewlehiyê: | ● |
Navbera kursiya zarokan ISO FIX: | ● |
Amûra şopandina zexta tire: | ●Alarma zexta tire |
Frandina dij-xiftê ya otomatîk (ABS, hwd.): | ● |
belavkirina hêza frenê | ● |
(EBD/CBC, hwd.): | |
alîkariya şikand | ● |
(EBA/BAS/BA, hwd.): | |
kontrolkirina kişandinê | ● |
(ASR/TCS/TRC, hwd.): | |
kontrola aramiya wesayîtê | ● |
(ESP/DSC/VSC hwd.): | |
Alîkariya paralel: | ● |
Pergala Hişyariya Derketina Rêyê: | ● |
Alîkariya Keeping Lane: | ● |
Naskirina nîşana trafîkê ya rê: | ● |
Pergala frena çalak / pergala ewlehiya çalak: | ● |
Parkkirina otomatîk: | ● |
Alîkariya bilindbûnê: | ● |
Daketina asê: | ● |
Dij-diziya motora elektronîkî: | ● |
Girtina navendî di otomobîlê de: | ● |
mifteya dûr: | ● |
Sîstema destpêkirina bê key: | ● |
Sîstema têketina bê key: | ● |
Serişteyên ajotinê yên westiyayî: | ● |
Fonksiyona laş / veavakirina | |
Tîpa ronahiya asmanî: | ●Rûfa panoramîk a vekirî |
Kulîlka elektrîkê: | ● |
Kulîlka induction: | ● |
Taybetmendiyên Di Otomobîlê / Veavakirin | |
Materyalên çerxa rê: | ●Çerm |
Veguheztina pozîsyona rêwer: | ●ser û jêr |
●pêş û paş | |
Rêvebiriya pir fonksiyonel: | ● |
Guhertina çerxa rê: | ● |
Sensorê parkkirinê yê pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● |
Vîdyoya alîkariya ajotinê: | ● Wêneyê panoramîk 360-pileyî |
●Wêneyê cihê kor aliyê wesayîtê | |
Pergala hişyariya aliyê wesayîta paşveçûnê: | ● |
Sîstema rêwîtiyê: | ● cruise adaptive speed Full |
●Asta ajotina arîkar L2 | |
Guhertina moda ajotinê: | ●Standard/Rehet |
●Egzersize | |
●Berf | |
●Aborî | |
Têkiliya hêza serbixwe ya di otomobîlê de: | ●12V |
Nîşandana komputera rêwîtiyê: | ● |
Panela amûra LCD ya tevahî: | ● |
Mezinahiya amûra LCD: | ●10.2 inches |
Pêşandana dîjîtal a serê HUD: | ● |
Betalkirina Dengê Çalak: | ● |
Fonksiyona şarjkirina bêtêlê têlefona desta: | ●Rêza pêşiyê |
veavakirina kursiyê | |
Materyalên rûniştinê: | ●Çerm |
Rêzika verastkirina kursiyê ajokar: | ●Eyarkirina pêş û paş |
●Rastkirina paş | |
●Rastkirina bilindbûnê | |
●Piştgiriya lumbar | |
Rêzkirina arastekirina kursiyê rêwiyan: | ●Eyarkirina pêş û paş |
●Rastkirina paş | |
Veguheztina elektrîkê ya kursiya sereke / rêwiyan: | Sereke ●/Cîgirê ● |
Fonksiyonên kursiya pêşîn: | ● germkirin |
Rêzika verastkirina kursiyê rêza duyemîn: | ●Eyarkirina pêş û paş |
●Rastkirina paş | |
Fonksiyonên kursiyê rêza duyemîn: | ● germkirin |
Kursiyên rêza sêyemîn: | netû |
Meriv çawa kursiyên paşîn digire: | ●Dikare bi rêjeyê were danîn |
Desthilatdariya navendî ya pêş / paşîn: | Pêş ●/Pişt ● |
Xwediyê kasa paşîn: | ● |
veavakirina multimedia | |
Sîstema navîgasyon GPS: | ● |
Karûbarê agahdariya wesayîtê: | ● |
Nîşandana agahdariya trafîkê ya navîgasyonê: | ● |
Ekrana LCD ya konsolê ya navendî: | ●Perça LCD-ya desta |
Mezinahiya ekrana LCD ya konsolê navendî: | ●10.1 inches |
Telefona Bluetooth / Otomobîlê: | ● |
Têkiliya telefona desta / nexşe: | ●Baidu CarLife piştgirî bikin |
● OTA upgrade | |
kontrolkirina deng: | ●Dikare pergala multimedia kontrol bike |
● Navîgasyon kontrolkirî | |
●Dikare têlefonê kontrol bike | |
●Klîmaya kontrolkirî | |
●Pencereyên kontrolkirî | |
Têkiliya dengî ya derveyî: | ●USB |
●Tîpa-C | |
Têkiliya USB / Type-C: | ●2 di rêza pêşîn de / 2 di rêza paşîn de |
Hejmara axaftvanan (yekîneyên): | ●8 axaftvan |
veavakirina ronahîkirina | |
Çavkaniya tîrêjê ya kêm: | ●LED |
Çavkaniya tîrêjê ya bilind: | ●LED |
Ronahiya rojê: | ● |
Ronahiya dûr û nêzîk a adapteyî: | ● |
Ronahî bixweber vedibin û vedimirin: | ● |
Ronahiya hawirdorê di otomobîlê de: | ● monochrome |
Pace û neynik | |
Paceyên elektrîkê yên pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● |
Fonksiyona bilindkirina yek-bişkokê ya pencereyê: | ●Kursiya ajotinê |
Fonksîyona dijî-pîncê ya pencereyê: | ● |
Cama denggir a pir-qatî: | ●Rêza pêşiyê |
Fonksiyona neynika derveyî: | ●Elektrîkê verastkirin |
●Pêtkirina elektrîkê | |
● Germkirina neynika paş | |
●Dema paşveçûn dakêşin otomatîk | |
●Dema kilîtkirina gerîdeyê otomatîkî dadiqurtînin | |
Fonksiyona neynika paşîn a hundurîn: | ●Dij-biriqîna otomatê |
Cama nepenîtiyê ya aliyê paşîn: | ● |
Neynika vala ya hundurîn: | ● Helwesta ajotinê ya sereke + ronî |
●Nûnişta pîlot + çira | |
Paqijkera senzora pêş: | ● |
Paqijkirina paşîn: | ● |
klîma / sarincokê | |
Rêbaza kontrolkirina germahiya hewayê: | ●Klîma otomatîk |
Kontrolkirina devera germê: | ● |
Derketina paşîn: | ● |
Paqijkera hewayê ya otomobîlê: | ● |
Parzûna PM2.5 an Parzûna polen: | ● |
Generatorê ionên neyînî: | ● |
reng | |
Rengê laşê Bijarî | Rengê krîstal reş |
Agirê sor sor | |
Crystal White | |
Ya Yun Jin | |
stêrka şîn | |
Rengên navxweyî yên berdest | reş |
reş spî |
CR-V (rêveber-wesayîta rehet) bi konsepta pêşkeftinê ya "ajotina hêsan û xweş li her dem, li her deverê" ve girêdayî ye.Ji zayîna xwe ve 25 sal berê, ew hezkirina zêdetirî 11 mîlyon xwediyên otomobîlan li zêdetirî 160 welatan qezenc kiriye.Di nav 17 salan de ku di sala 2004-an de ketiye nav bazara navxwe, wê bi hêza hilberê xwe bazara SUV-ya bajarvaniya Chineseînî bi serfirazî pêşxistiye, û her weha piştgirî û naskirina 2.2 mîlyon xwediyên otomobîlên navxweyî jî bi dest xistiye.
+8619828911317