● Sêwirana xuyangê
Di warê sêwirana xuyangê de, Hongqi E-HS9 xwedan hestek teknolojiyê ye û şêwazek sêwirana malbatê dipejirîne.Rûyê pêşiyê tîrêjek nû ya rasterast a hewayê ya Hongqi-yê ye ku bi şêwaza avlêdanê ye, û sêwirana kromê ya li ser grilê atmosfer û luksê ronî dike;Ronahî zirav in, û şêwaza koma ronahiya dûvikê ronahiyê vedibêje, hestek teknolojiyê û naskirinê ya xurt nîşan dide;binê gerîdeya pêşiyê bi materyalê zîv hatî pêçandin, ku di serdema pêşerojê de hestek çîroka zanistî nîşan dide;lêva pêşiyê dipejirîne Sêwirana werzîş di heman demê de otomobîlê werziştir dike;sêwirana dûvikê qatkirî ye, eksoz xêzek veşartî dipejirîne, û roniyên paşîn ên paşîn ne tenê hesta modayê zêde dikin, lê di heman demê de dîmena wesayîtê jî pir çêtir dikin Berfirehiya;barkê xwedan fonksiyonek vebûn û girtinê ya otomatîkî ye, û hesta wê ya bilind û teknolojîk tê dîtin!
●Sêwirana hundurîn
Di warê sêwirana hundurîn de, ev otomobîl reş wekî rengê sereke bikar tîne, bi xemilandinên spî û porteqalî ve hatî tije kirin, atmosferek xweşik û hêsan nîşan dide;konsolê navendê di şiklê T-ya populer de ye, di ekrana navîn de bi LCDek 16,2 înç ve tê pêve kirin, hestek teknolojiyê bi xweber derdikeve holê, û tevhevkirina bi panela amûra LCD ya tevahî re bandorek werzîşê ya hêja diafirîne;kursî û tesîsên din jî pir sofîstîke ne, û gerîdeya pêçandî jî hestek luksê nîşan dide, û siwarbûn tijî rehet e!
●ajotina hêzê
Hongqi E-HS9 ji hêla magnetek daîmî/motorek hevdemî ya ku bi hêza hilberîna herî zêde 320 kW û torque herî zêde 600 N m ye ve tê hêz kirin.Her çend otomobîl wekî SUVek mezin tête cîh kirin, ew jixwe ji hêla daneyê ve nêzî asta gerîdeyek mezin a BBA-yê ye, bi tevahî cîhê ala wê ya sedeya xwe bicivîne!Di ezmûna ajotinê de, ev otomobîl di heman demê de bi cûrbecûr pergalên arîkariya ajotinê ya aqilmend ve tê stend, ku digihîje asta L2, ku di wateya kevneşopî de pirsgirêka ajotina otomatîkî çareser dike;di heman demê de, ew di heman demê de bi kontrolkirina gerîdeyê adaptîv a beşa tev-leza, frena lezgîn a otomatîkî û girtina rê û fonksiyonên din ve hatî stendine, di heman demê de dirêjî, firehî û bilindahiya gerîdeya nû 5209x2010x1731 mm e, û bingeha çerxerê gihîştiye 3110 mm.Bi kokpîtek berfire, ew ê ezmûnek ajotinê ya rehet ji xerîdaran re bîne!
● Teknolojiya pêşkeftî
Heya nuha, cîhê herî fikar ê wesayîtên enerjiya nû ev e ku "pergala sê-elektrîkî" Hongqi E-HS9 di warê ajokera elektrîkê, kontrola elektronîkî û pîlê de bi girîngî çêtir bûye, û hilberîna navxweyî ya jorîn nîşan daye.Aqilmendiya platforma FME bi giranî di mîmariya wê ya elektronîkî û elektrîkî FEEA2.0 û kontrolkirina ewlehiya batterê de tê xuyang kirin, û ev mîmarî dikare rê bide Hongqi E-HS9 ku çar xalên bingehîn ên "îstîxbarata bilind", "ewlekariya bilind", "hêz" nas bike. girêdana torê" û "pir-dîmen", û hêza wê ya hesabkirinê jî bi girîngî çêtir bûye.Ew dikare di şeş pîvanan de hesabkirina tev-dorê pêk bîne, û Hongqi E-HS9 nûvekirina OTA piştgirî dike.
modela wesayîtê | Hongqi E-HS9 2022 modela 660km Qichang guhertoya şeş kursî | Hongqi E-HS9 2022 modela 660km alê guhertoya çar kursî | Hongqi E-HS9 2021 modela 460km Guhertoya Qiyue bi heft kursî |
Parametreyên Vehicle Basic | |||
deşt: | mezin / car luks | mezin / car luks | mezin / car luks |
Forma laş: | SUV 5-derî 6-kursiyê | SUV 5-derî 4-kursiyê | SUV 5-derî 7-kursiyê |
Cureyê hêzê: | elektrîkê paqij | elektrîkê paqij | elektrîkê paqij |
Hêza herî zêde ya wesayîtê (kW): | 405 | 405 | 320 |
Hêza herî zêde ya wesayîtê (N m): | 750 | 750 | 600 |
Lezkirina fermî 0-100: | 6.5 | ||
Dema barkirina bilez (saet): | 0.8 | ||
Dema barkirina hêdî (saet): | 8.4 | ||
Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij (km): | 660 | 660 | 460 |
beden | |||
Dirêjahî (mm): | 5209 | 5209 | 5209 |
Firahî (mm): | 2010 | 2010 | 2010 |
Bilindahî (mm): | 1713 | 1713 | 1731 |
Bingeha çerx (mm): | 3110 | 3110 | 3110 |
Hejmara deriyan (a): | 5 | 5 | 5 |
Hejmara kursiyan (parçe): | 6 | 4 | 7 |
Giraniya kêm (kg): | 2512 | ||
motora elektrîkê | |||
Rêjeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê (km): | 660 | 660 | 460 |
Tîpa motorê: | Magneta daîmî / hevdem | Magneta daîmî / hevdem | Magneta daîmî / hevdem |
Hêza tevahî ya motorê (kW): | 405 | 405 | 320 |
Tevahiya torqa motorê (N m): | 750 | 750 | 600 |
Hejmara motoran: | 2 | 2 | 2 |
Plansaziya motorê: | pêş + paş | pêş + paş | pêş + paş |
Hêza herî zêde ya motora pêşîn (kW): | 160 | 160 | 160 |
Germahiya herî zêde ya motora pêş (N m): | 300 | 300 | 300 |
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW): | 245 | 245 | 160 |
Çirûska herî zêde ya motora paşîn (N m): | 450 | 450 | 300 |
Cureyê pîlê: | Pîlê lîtiumê sêdar | Pîlê lîtiumê sêdar | Pîlê lîtiumê sêdar |
Kapasîteya pîlê (kWh): | 120 | 120 | 84 |
Lihevhatina barkirinê: | - | - | Pileya şarjê ya terxankirî + pileya şarjê ya giştî |
rêbaza barkirinê: | - | - | Barkirina bilez + barkirina hêdî |
Dema barkirina bilez (saet): | 0.8 | ||
Dema barkirina hêdî (saet): | 8.4 | ||
Kapasîteya barkirina bilez (%): | 80 | ||
gearbox | |||
Hejmara pêlavan: | 1 | 1 | 1 |
Tîpa Gearbox: | otomobîla elektrîkê ya yek leza | otomobîla elektrîkê ya yek leza | otomobîla elektrîkê ya yek leza |
rêberiya şasiyê | |||
Moda ajotinê: | Dual motora çar-teker | Dual motora çar-teker | Dual motora çar-teker |
Tîpa Doza veguheztinê (çav ajokerê): | Electric çar-wheel drive | Electric çar-wheel drive | Electric çar-wheel drive |
Struktura laş: | Unibody | Unibody | Unibody |
Rêvebiriya Hêzê: | alîkariya elektrîkê | alîkariya elektrîkê | alîkariya elektrîkê |
Tîpa Suspensiona Pêşiyê: | Rawestandina serbixwe ya Double wishbone | Rawestandina serbixwe ya Double wishbone | Rawestandina serbixwe ya Double wishbone |
Tîpa Rawestandina Paşê: | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan |
Rawestandina Birêkûpêk: | ● verastkirina nerm û hişk | ● verastkirina nerm û hişk | - |
● verastkirina bilindahiyê | ● verastkirina bilindahiyê | ||
Rawestandina hewayê: | ● | ● | - |
frena teker | |||
Tîpa Brake Pêşiyê: | Dîska hewayê | Dîska hewayê | Dîska hewayê |
Tîpa frena paşîn: | Dîska hewayê | Dîska hewayê | Dîska hewayê |
Tîpa Brakeya Parkkirinê: | handbrake elektronîk | handbrake elektronîk | handbrake elektronîk |
Taybetmendiyên lastîkên pêş: | 265/45 R21 | 275/40 R22 | 265/45 R21 |
Taybetmendiyên Tire Paşîn: | 265/45 R21 | 275/40 R22 | 265/45 R21 |
Materyalên Hub: | alloy aluminium | alloy aluminium | alloy aluminium |
Taybetmendiyên lastîkên yedek: | netû | netû | netû |
alavên ewlehiyê | |||
Airbag ji bo kursiya sereke / rêwiyan: | Sereke ●/Cîgirê ● | Sereke ●/Cîgirê ● | Sereke ●/Cîgirê ● |
Balkêşên hewayê yên pêş / paşîn: | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● | pêş ●/paş- |
Hewaya perdeya serê pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● |
Serişteyên ji bo negirêdana kembera ewlehiyê: | ● | ● | ● |
Navbera kursiya zarokan ISO FIX: | ● | ● | ● |
Amûra şopandina zexta tire: | ● Nîşana zexta tire | ● Nîşana zexta tire | ● Nîşana zexta tire |
Frandina dij-xiftê ya otomatîk (ABS, hwd.): | ● | ● | ● |
belavkirina hêza frenê | ● | ● | ● |
(EBD/CBC, hwd.): | |||
alîkariya şikand | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, hwd.): | |||
kontrolkirina kişandinê | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, hwd.): | |||
kontrola aramiya wesayîtê | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC hwd.): | |||
Alîkariya paralel: | ● | ● | ● |
Pergala Hişyariya Derketina Rêyê: | ● | ● | ● |
Alîkariya Keeping Lane: | ● | ● | ● |
Naskirina nîşana trafîkê ya rê: | ● | ● | ● |
Pergala frena çalak / pergala ewlehiya çalak: | ● | ● | ● |
Parkkirina otomatîk: | ● | ● | ● |
Alîkariya bilindbûnê: | ● | ● | ● |
Daketina asê: | ● | ● | ● |
Girtina navendî di otomobîlê de: | ● | ● | ● |
mifteya dûr: | ● | ● | ● |
Sîstema destpêkirina bê key: | ● | ● | ● |
Sîstema têketina bê key: | ● | ● | ● |
Serişteyên ajotinê yên westiyayî: | ● | ● | - |
Fonksiyona laş / veavakirina | |||
Tîpa ronahiya asmanî: | ● Rofê panoramîk a vekirî | ● Rofê panoramîk a vekirî | ● Rofê panoramîk a vekirî |
Deriyê şûştinê yê elektrîkî: | ● car Full | ● car Full | - |
Kulîlka elektrîkê: | ● | ● | ● |
Refika banê: | ● | ● | ● |
Gerîla ketina hewayê ya girtî ya çalak: | ● | ● | - |
Fonksiyona destpêkirina dûr: | ● | ● | - |
Taybetmendiyên Di Otomobîlê / Veavakirin | |||
Materyalên çerxa rê: | ● çermê rastîn | ● çermê rastîn | ● çermê rastîn |
Veguheztina pozîsyona rêwer: | ● ser û bin | ● ser û bin | ● ser û bin |
● berî û paşê | ● berî û paşê | ● berî û paşê | |
Veguheztina gerîdeya elektrîkî: | ● | ● | ● |
Rêvebiriya pir fonksiyonel: | ● | ● | ● |
Germkirina çerxa rê: | ● | ● | - |
Bîra çerxa rê: | ● | ● | ● |
Sensorê parkkirinê yê pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● |
Vîdyoya alîkariya ajotinê: | ● Wêneyê panoramîk 360-pileyî | ● Wêneyê panoramîk 360-pileyî | ● Wêneyê panoramîk 360-pileyî |
Pergala hişyariya aliyê wesayîta paşveçûnê: | ● | ● | ● |
Sîstema rêwîtiyê: | ● Keştiya adaptîf a bilez a tevahî | ● Keştiya adaptîf a bilez a tevahî | ● Keştiya adaptîf a bilez a tevahî |
Guhertina moda ajotinê: | ● Standard / Comfort | ● Standard / Comfort | ● Standard / Comfort |
● temrîn | ● temrîn | ● temrîn | |
● off-road | ● off-road | ● off-road | |
● berf | ● berf | ● berf | |
Parkkirina otomatîkî li cîh: | ● | ● | ● |
Têkiliya hêza serbixwe ya di otomobîlê de: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
● 220/230V | ● 220/230V | ● 220/230V | |
Nîşandana komputera rêwîtiyê: | ● | ● | ● |
Panela amûra LCD ya tevahî: | ● | ● | ● |
Mezinahiya amûra LCD: | ● 16,2 inches | ● 16,2 inches | ● 16,2 inches |
Pêşandana dîjîtal a serê HUD: | - | ● | - |
Tomara ajotinê ya çêkirî: | ● | ● | ● |
Fonksiyona şarjkirina bêtêlê têlefona desta: | ● rêza pêşîn | ● rêza pêşîn | ● rêza pêşîn |
● rêza paş | |||
veavakirina kursiyê | |||
Materyalên rûniştinê: | ● çermê rastîn | ● çermê rastîn | ● çermê teqlîd |
Rêzika verastkirina kursiyê ajokar: | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Eyarkirina pêş û paş |
● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê | |
● verastkirina bilindahiyê | ● verastkirina bilindahiyê | ● verastkirina bilindahiyê | |
● Piştgiriya lumbar | ● Piştgiriya lumbar | ||
● Veguheztina lingan | ● Veguheztina lingan | ||
Rêzkirina arastekirina kursiyê rêwiyan: | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Eyarkirina pêş û paş |
● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê | |
● verastkirina bilindahiyê | ● verastkirina bilindahiyê | ● verastkirina bilindahiyê | |
● Piştgiriya lumbar | ● Piştgiriya lumbar | ||
● Veguheztina lingan | ● Veguheztina lingan | ||
Veguheztina elektrîkê ya kursiya sereke / rêwiyan: | Sereke ●/Cîgirê ● | Sereke ●/Cîgirê ● | Sereke ●/Cîgirê ● |
Fonksiyonên kursiya pêşîn: | ● Germkirin | ● Germkirin | - |
● ventilation | ● ventilation | ||
● Massage | ● Massage | ||
Bîra kursiya elektrîkî: | ● Cihê ajokar | ● Cihê ajokar | ● Cihê ajokar |
● Kursiya kopîlot | ● Kursiya kopîlot | ● Kursiya kopîlot | |
Bişkojkên birêkûpêk ên di rêza paşîn a hevpîlotê de (bişkoka patronê): | - | ● | - |
Rêzika verastkirina kursiyê rêza duyemîn: | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Veguheztina piştê | ● Eyarkirina pêş û paş |
● Veguheztina piştê | ● Veguheztina lingan | ● Veguheztina piştê | |
Veguheztina elektrîkî ya rêza duyemîn a kursiyan: | ● | ● | - |
Fonksiyonên kursiyê rêza duyemîn: | ● Germkirin | ● Germkirin | |
● ventilation | ● ventilation | ||
Rêza duyemîn a kursiyên takekesî: | ● | ● | - |
Kursiyên rêza sêyemîn: | 2 kursî | netû | 2 kursî |
Meriv çawa kursiyên paşîn digire: | ● Dikare were kêm kirin | - | ● Dikare were kêm kirin |
Desthilatdariya navendî ya pêş / paşîn: | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● |
Xwediyê kasa paşîn: | - | ● | ● |
veavakirina multimedia | |||
Sîstema navîgasyon GPS: | ● | ● | ● |
Karûbarê agahdariya wesayîtê: | ● | ● | ● |
Nîşandana agahdariya trafîkê ya navîgasyonê: | ● | ● | ● |
Ekrana LCD ya konsolê ya navendî: | ● Ekrana LCD-ya pêsîn | ● Ekrana LCD-ya pêsîn | ● Ekrana LCD-ya pêsîn |
Telefona Bluetooth / Otomobîlê: | ● | ● | ● |
kontrolkirina deng: | ● Dikare pergala multimedia kontrol bike | ● Dikare pergala multimedia kontrol bike | ● Dikare pergala multimedia kontrol bike |
● Navîgasyon kontrolkirî | ● Navîgasyon kontrolkirî | ● Navîgasyon kontrolkirî | |
● dikare têlefonê kontrol bike | ● dikare têlefonê kontrol bike | ● dikare têlefonê kontrol bike | |
● Klîmaya kontrolkirî | ● Klîmaya kontrolkirî | ● Klîmaya kontrolkirî | |
● Tavilê kontrolkirî | ● Tavilê kontrolkirî | ● Tavilê kontrolkirî | |
Înternetê Wesayîtan: | ● | ● | ● |
Ekrana paşî ya LCD: | - | ● | - |
Kontrola paşîn multimedia: | - | ● | - |
Têkiliya dengî ya derveyî: | ● USB | ● USB | ● USB |
●Tîpa-C | ●Tîpa-C | ●Tîpa-C | |
Têkiliya USB / Type-C: | ● 2 di rêza pêşîn de / 4 di rêza paşîn de | ● 2 di rêza pêşîn de / 2 di rêza paşîn de | ● 2 di rêza pêşîn de / 4 di rêza paşîn de |
Hejmara axaftvanan (yekîneyên): | ● 12 axaftvan | ● 16 axaftvan | ● 8 axaftvan |
veavakirina ronahîkirina | |||
Çavkaniya tîrêjê ya kêm: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
Çavkaniya tîrêjê ya bilind: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
Taybetmendiyên ronahiyê: | ● Matrix | ● Matrix | |
Ronahiya rojê: | ● | ● | ● |
Ronahiya dûr û nêzîk a adapteyî: | ● | ● | - |
Ronahî bixweber vedibin û vedimirin: | ● | ● | ● |
Ronahiya alîkar a rêwer: | ● | ● | ● |
Rêzkirina şopandina ronahiyan: | ● | ● | - |
Bilindahiya ronahiyê ya ku tê verastkirin: | ● | ● | ● |
Ronahiya hawirdorê di otomobîlê de: | ● pirreng | ● pirreng | |
Pace û neynik | |||
Paceyên elektrîkê yên pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● |
Fonksiyona bilindkirina yek-bişkokê ya pencereyê: | ● car Full | ● car Full | ● car Full |
Fonksîyona dijî-pîncê ya pencereyê: | ● | ● | ● |
Cama denggir a pir-qatî: | ● rêza pêşîn | ● rêza pêşîn | ● rêza pêşîn |
Fonksiyona neynika derveyî: | ● Veguheztina elektrîkê | ● Veguheztina elektrîkê | ● Veguheztina elektrîkê |
● Pelkirina elektrîkê | ● Pelkirina elektrîkê | ● Pelkirina elektrîkê | |
● Germkirina neynikê | ● Germkirina neynikê | ● Germkirina neynikê | |
● Bîra neynikê | ● Bîra neynikê | ● Bîra neynikê | |
● Dij-biriqîna otomatîkî | ● Dij-biriqîna otomatîkî | ● Dema kilîtkirina gerîdeyê otomatîkî dadiqurtînin | |
● Dema paşvekêşanê dakêşin otomatîk | ● Dema paşvekêşanê dakêşin otomatîk | ||
● Dema kilîtkirina gerîdeyê otomatîkî dadiqurtînin | ● Dema kilîtkirina gerîdeyê otomatîkî dadiqurtînin | ||
Fonksiyona neynika paşîn a hundurîn: | ● Dij-biriqîna otomatîkî | ● Dij-biriqîna otomatîkî | ● Dij-biriqîna otomatîkî |
● neynika paşverû ya medyayê diherike | ● neynika paşverû ya medyayê diherike | ||
Cama nepenîtiyê ya aliyê paşîn: | ● | ● | ● |
Neynika vala ya hundurîn: | ● Helwesta ajotinê ya sereke + ronî | ● Helwesta ajotinê ya sereke + ronî | ● Helwesta ajotinê ya sereke + ronî |
● Kursiya rêwiyan + çira | ● Kursiya rêwiyan + çira | ● Kursiya rêwiyan + çira | |
Paqijkera senzora pêş: | ● | ● | ● |
Paqijkirina paşîn: | ● | ● | ● |
klîma / sarincokê | |||
Rêbaza kontrolkirina germahiya hewayê: | ● klîma otomatîk | ● klîma otomatîk | ● klîma otomatîk |
Kontrolkirina devera germê: | ● | ● | ● |
Derketina paşîn: | ● | ● | ● |
Klîmaya serbixwe ya paşîn: | ● | ● | ● |
Paqijkera hewayê ya otomobîlê: | ● | ● | - |
Parzûna PM2.5 an Parzûna polen: | ● | ● | ● |
Generatorê ionên neyînî: | ● | ● | - |
Amûra bîhnxweşiya hundurê otomobîlê: | - | ● | - |
reng | |||
Rengê laşê Bijarî | reş / alpin spî | reş / alpin spî | reş / alpin spî |
gewr zîv reş/kuantum | gewr zîv reş/kuantum | gewr zîv reş/kuantum | |
■Girê Zîv Kuantum | ■Girê Zîv Kuantum | ■Girê Zîv Kuantum | |
■Şevê xemilandî reş | ■Şevê xemilandî reş | ■Şevê xemilandî reş | |
■ alpî spî | ■ alpî spî | ■ alpî spî | |
Qeşa Spî/Gewrê Zîv Kuantum | Qeşa Spî/Gewrê Zîv Kuantum | Qeşa Spî/Gewrê Zîv Kuantum | |
Rengên navxweyî yên berdest | Xuanjing gewr/Yingyu spî | Xuanjing gewr/Yingyu spî | ■Grafît reş |
Grafît Reş/Garnet Sor |
Marqeya Hongqi di sala 1958 de ji dayik bû û xwedî dîrokek dirêj e.Ji ber ku yekem car Hongqi di sala 1958-an de ji dayik bû, ew ji bo serokên dewletê û bûyerên mezin ên neteweyî bûye erebeyek dewletê.Ji bo Çînî, Hongqi ne tenê marqeyek otomobîlek navdar e, lê di heman demê de hestek kûr û bîranînek pîroz e.Îro, Hongqi di heman demê de pêş de çûye, ya nû bi navgîniya kevin derdixe holê, û gelek modelên nû dide destpêkirin.Otomobîlên nû yên ku di heman demê de hatine destpêkirin di warê veavakirin û teknolojiyê de pêşkeftinek girîng bi dest xistine.Hongqi E-HS9 qonaxek û klasîkek veguherîna FAW-ê ya elektrîkî û hişmendiyê ye.Ew yekem modela platforma Hongqi FME û mîmariya platforma teknolojiya FEEA 2.0 e, ku ji bikarhêneran re ezmûnek rêwîtiyê ya taybetî û dawîn tîne.Îro em ê li analîza teknîkî ya Hongqi E-HS9 binêrin.
+8619828911317