Products
Chery tiggo 8 pro otoya rûnê hêza çar-teker
Xalên Firotina Hilberê
● Sêwirana xuyangê
Sêwirana pêşiya Tiggo 8 PRO pir ciwan xuya dike, ku wê ji bîr neke.Sêwirana ronahiya xweşikî tête pejirandin, û şekil pir sade û moda ye.Otomobîl bi roniyên rojê yên LED, roniyên mijê yên pêş, verastkirina bilindahiya roniyên serî, vebûn û girtina otomatîkî, tîrêjên dûr û nêzîk ên adapteyî, girtina dereng, hwd. Hatin li kêleka laşê gerîdeyê, mezinahiya laşê otomobîlê 4745MM*1860MM*1745MM e.Otomobîl xêzên berbiçav dipejirîne, û dora kêlekê pir birêkûpêk xuya dike.Bi tîrêjên dîwarên stûr ên mezin, ew pir werzîş xuya dike.Li paşiya gerîdeyê, xetên Tiggo 8 PRO sade û bi şêwaz in, û roniyên paşîn jî pir xweşik û werzîş xuya dikin.Li gel lûleya derzê ya bêhempa, hesta paqijbûnê derdikeve pêş.
●Sêwirana hundurîn
Tiggo 8 Pro sêwiranek kontrolê ya navendî ya mîna ya OMODA 5 dipejirîne. Rêzeya giştî pir hêsan e.Kombûna du reng reş û qehweyî balkêştir e.Panela ku di nav materyalên nerm de hatî pêçandin xwedan tevnek berbiçav e, û ji bo xemilandinê panelên xemilandî yên gewherê dar û materyalên metal ên firçekirî têne zêdekirin., materyalên weha tevahiya hundurê pir pêşkeftî dike.Bê guman, dîmendera hevgirtî ya populer jî tê xuyang kirin, rêzek mîhengên fonksîyonel û aqilmend yek dike.Sêwirana touch ji bo xebitandinê pir hêsan e.Wekî din, di warê veavakirinê de, Ji bilî hin veavakirinên bingehîn, ew di heman demê de bi dîmendera serê-up W-HUD, pergala bihîstwerî ya SONY û roniyên hawîrdorê yên hundurîn, û hwd. Di heman demê de dikare were gotin ku performans pir berfireh e.
●Performansa dînamîk
Tiggo 8 PRO di heman demê de bi "CHERY AWD" pergala ajokera aqilmend a tev-dîmenê ya ku ji hêla Chery Automobile û ZF ve bi gelek teknolojiyên pêşeng ên cîhanê ve hatî pêşve xistin jî tête stend.Ew 6 modên ajotinê piştgirî dike û dikare bi aramî bêyî ku biteqe li rêyên heramî rû bi rû bimîne.Fenomen.Wekî din, ew dikare bixweber di nav 100 mîlîçirkeyan de veguherîne ajotina çar-teker, ku aramî û derbasbûna pir baş tîne.Di heman demê de ew bi baldarî cûrbecûr awayên ajotinê peyda dike, ku dikarin bi hêsanî bi rûkalên rê yên dijwar re rû bi rû bimînin, rê dide bikarhêneran ku wekî ku ew dixwazin ajotin.Nifşa duyemîn Changan CS75 PLUS hemî modelên ajokera pêş-teker e bêyî pergala ajokera çar-teker e.Ji ber vê yekê, dibe ku ew nikaribe bi şert û mercên rê yên dijwar û rewşên tevlihev re rû bi rû bimîne, ku eşkere ne bi qasî Tiggo 8 PRO ye.
● Cihê zêde mezin
Tiger 8 PRO xwedan pîvanek laşek bêkêmasî ye, dirêjahiya laş 4745mm1860Xmm1745mm e, sêwirana çerxerê 2710 mm e, û ew bi 5+2 cîhê maqûl û mezin tê, guhertoyên 5-kursî û 7-kursî peyda dike.Ya ku hê dilşadtir e ev e ku ew tenê hewce dike ku 3,000 yuan zêde bide da ku bi hêsanî hewcedariyên gerîdeya malbatek mezin a bi pir endaman re peyda bike, 5 kursî veguherîne 7 kursî.Kapasîteya bagerê wê jî têra xwe mezin e, ku dikare ji 889 L berbi 1930 L were fireh kirin (piştî ku kursiyên paşîn bi tevahî xêz kirin), ji ber vê yekê hûn neçar in ku pir tiştan xeman bikin ku hûn bi otomobîlê ve biçin an diçin kirînê.Berevajî vê, performansa cîhê ya nifşa duyemîn Changan CS75 PLUS hinekî kêm e.Mezinahiya laşê wê 4700mmX1685mmX1710mm, baskê teker 2710mm, û kapasîteya bagerê 620L e.Piştî ku kursiyên paşîn têne hilanîn, ew tenê digihîje 1450L.Tenê 5 kursî hene ku meriv ji wan hilbijêrin, û rêyek tune ku meriv malbatên mezin lênihêrîne.Heke hûn bi malbatek mezin re rêwîtiyê dikin, hûn tenê dikarin hilbijêrî ku otomobîlek din ajotin.
Parametreya Chery Tiggo 8 pro
| modela wesayîtê | Chery Tiggo 8 PRO 2022 model 290T guhertoya cîhê kûr a du-teker guhertoya 7 kursî | Chery Tiggo 8 PRO 2022 model 290T guhertoya 7 kursî ya du-teker esman | Chery Tiggo 8 PRO 2022 model 290T guhertoya 5 kursî ya navstêrkî ya du-teker | Chery Tiggo 8 PRO 2022 modela 390T storm guhertoya 5 kursî |
| Parametreyên Vehicle Basic | ||||
| Cureyê hêzê: | motora benzînê | motora benzînê | motora benzînê | motora benzînê |
| Hêza herî zêde ya wesayîtê (kW): | 145 | 145 | 145 | 187 |
| Hêza herî zêde ya wesayîtê (N m): | 290 | 290 | 290 | 390 |
| Leza herî zêde ya fermî (km/h): | 200 | 200 | 200 | 210 |
| makîne: | 1.6T 197 hêza L4 | 1.6T 197 hêza L4 | 1.6T 197 hêza L4 | 2.0T 254 hêza L4 |
| gearbox: | 7-speed dual-clutch | 7-speed dual-clutch | 7-speed dual-clutch | 7-speed dual-clutch |
| beden | ||||
| Dirêjahî (mm): | 4745 | 4745 | 4745 | 4745 |
| Firahî (mm): | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| Bilindahî (mm): | 1745 | 1745 | 1745 | 1745 |
| Bingeha çerx (mm): | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| Hejmara deriyan (a): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Hejmara kursiyan (parçe): | 7 | 7 | 5 | 5 |
| Hêjmara parça bagajê (L): | 193-1930 | 193-1930 | 889-1930 | 889-1930 |
| Giraniya kêm (kg): | 1612 | 1612 | 1581 | 1717 |
| Goşeya nêzîkbûnê (°): | 20 | 20 | 20 | 19 |
| Goşeya derketinê (°): | 17 | 17 | 17 | 18 |
| makîne | ||||
| Modela motorê: | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J20 |
| Bicîhkirin (L): | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2 |
| Hêjmara silindirê (cc): | 1598 | 1598 | 1598 | 1998 |
| Forma wergirtinê: | turbocharged | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| Hejmara silindir (parçe): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Rêzkirina silindir: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Hejmara valves li ser silindirê (parçe): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Struktura valve: | serê ducarî | serê ducarî | serê ducarî | serê ducarî |
| Hêza hespê ya herî zêde (ps): | 197 | 197 | 197 | 254 |
| Hêza herî zêde (kW/rpm): | 145.0/5500 | 145.0/5500 | 145.0/5500 | 187.0/5500 |
| Çirûska herî zêde (N m/rpm): | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 390.0/1750-4000 |
| malê şewatê: | Benzîna jimare 92 | Benzîna jimare 92 | Benzîna jimare 92 | Benzîna jimare 92 |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê: | derziyê rasterast | derziyê rasterast | derziyê rasterast | derziyê rasterast |
| Materyalên serê silindir: | alloy aluminium | alloy aluminium | alloy aluminium | alloy aluminium |
| Materyalên silindir: | alloy aluminium | alloy aluminium | alloy aluminium | alloy aluminium |
| Standardên Emission: | Welat VI | Welat VI | Welat VI | Welat VI |
| gearbox | ||||
| Hejmara pêlavan: | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Tîpa Gearbox: | kilama dualî | kilama dualî | kilama dualî | kilama dualî |
| rêberiya şasiyê | ||||
| Moda ajotinê: | ajotina pêşiyê | ajotina pêşiyê | ajotina pêşiyê | Eniya çar-teker |
| Tîpa Doza veguheztinê (çav ajokerê): | - | - | - | Demjimêra çar-wheel ajotinê |
| Struktura laş: | Unibody | Unibody | Unibody | Unibody |
| Rêvebiriya Hêzê: | alîkariya elektrîkê | alîkariya elektrîkê | alîkariya elektrîkê | alîkariya elektrîkê |
| Tîpa Suspensiona Pêşiyê: | suspension serbixwe McPherson | suspension serbixwe McPherson | suspension serbixwe McPherson | suspension serbixwe McPherson |
| Tîpa Rawestandina Paşê: | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan |
| frena teker | ||||
| Tîpa Brake Pêşiyê: | Dîska hewayê | Dîska hewayê | Dîska hewayê | Dîska hewayê |
| Tîpa frena paşîn: | Disc | Disc | Disc | Disc |
| Tîpa Brakeya Parkkirinê: | handbrake elektronîk | handbrake elektronîk | handbrake elektronîk | handbrake elektronîk |
| Taybetmendiyên lastîkên pêş: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Taybetmendiyên Tire Paşîn: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Materyalên Hub: | alloy aluminium | alloy aluminium | alloy aluminium | alloy aluminium |
| Taybetmendiyên lastîkên yedek: | Tire yedek qismî | Tire yedek qismî | Tire yedek qismî | Tire yedek qismî |
| alavên ewlehiyê | ||||
| Airbag ji bo kursiya sereke / rêwiyan: | Sereke ●/Cîgirê ● | Sereke ●/Cîgirê ● | Sereke ●/Cîgirê ● | Sereke ●/Cîgirê ● |
| Balkêşên hewayê yên pêş / paşîn: | pêş-/paş- | pêş ●/paş- | Pêş ●/Pişt ● | pêş ●/paş- |
| Hewaya perdeya serê pêş/paş: | pêş-/paş- | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● |
| Balafirgeha çokê: | - | - | ● | - |
| Serişteyên ji bo negirêdana kembera ewlehiyê: | ● | ● | ● | ● |
| Navbera kursiya zarokan ISO FIX: | ● | ● | ● | ● |
| Amûra şopandina zexta tire: | ● Nîşana zexta tire | ● Nîşana zexta tire | ● Nîşana zexta tire | ● Nîşana zexta tire |
| Frandina dij-xiftê ya otomatîk (ABS, hwd.): | ● | ● | ● | ● |
| belavkirina hêza frenê | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC, hwd.): | ||||
| alîkariya şikand | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, hwd.): | ||||
| kontrolkirina kişandinê | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, hwd.): | ||||
| kontrola aramiya wesayîtê | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC hwd.): | ||||
| Alîkariya paralel: | - | - | ● | ● |
| Pergala Hişyariya Derketina Rêyê: | - | - | ● | ● |
| Alîkariya Keeping Lane: | - | - | ● | ● |
| Naskirina nîşana trafîkê ya rê: | - | - | ● | ● |
| Pergala frena çalak / pergala ewlehiya çalak: | - | - | ● | ● |
| Parkkirina otomatîk: | ● | ● | ● | ● |
| Alîkariya bilindbûnê: | ● | ● | ● | ● |
| Daketina asê: | ● | ● | ● | ● |
| Dij-diziya motora elektronîkî: | ● | ● | ● | ● |
| Girtina navendî di otomobîlê de: | ● | ● | ● | ● |
| mifteya dûr: | ● | ● | ● | ● |
| Sîstema destpêkirina bê key: | ● | ● | ● | ● |
| Sîstema têketina bê key: | ● | ● | ● | ● |
| Sîstema dîtina şevê: | - | - | - | - |
| Serişteyên ajotinê yên westiyayî: | - | - | ● | - |
| Fonksiyona laş / veavakirina | ||||
| Tîpa ronahiya asmanî: | - | ● Rofê panoramîk a vekirî | ● Rofê panoramîk a vekirî | ● Rofê panoramîk a vekirî |
| Kulîlka elektrîkê: | - | ● | ● | ● |
| Kulîlka induction: | - | ● | ● | ● |
| Refika banê: | ● | ● | ● | ● |
| Fonksiyona destpêkirina dûr: | ● | ● | ● | ● |
| Taybetmendiyên Di Otomobîlê / Veavakirin | ||||
| Materyalên çerxa rê: | ● çerm | ● çerm | ● çerm | ● çerm |
| Veguheztina pozîsyona rêwer: | ● ser û bin | ● ser û bin | ● ser û bin | ● ser û bin |
| ● berî û paşê | ● berî û paşê | ● berî û paşê | ● berî û paşê | |
| Rêvebiriya pir fonksiyonel: | ● | ● | ● | ● |
| Sensorê parkkirinê yê pêş/paş: | ber-/paş ● | ber-/paş ● | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● |
| Vîdyoya alîkariya ajotinê: | ● Reversing image | ● Wêneyê panoramîk 360-pileyî | ● Wêneyê panoramîk 360-pileyî | ● Wêneyê panoramîk 360-pileyî |
| Pergala hişyariya aliyê wesayîta paşveçûnê: | - | - | ● | ● |
| Sîstema rêwîtiyê: | ● kontrola rêwîtiyê | ● kontrola rêwîtiyê | ● Keştiya adaptîf a bilez a tevahî | ● Keştiya adaptîf a bilez a tevahî |
| Guhertina moda ajotinê: | ● Standard / Comfort | ● Standard / Comfort | ● Standard / Comfort | ● Standard / Comfort |
| ● temrîn | ● temrîn | ● temrîn | ● temrîn | |
| ● aborî | ● aborî | ● aborî | ● off-road | |
| ● berf | ||||
| ● aborî | ||||
| Têkiliya hêza serbixwe ya di otomobîlê de: | ● 12V | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| Nîşandana komputera rêwîtiyê: | ● | ● | ● | ● |
| Panela amûra LCD ya tevahî: | ● | ● | ● | ● |
| Mezinahiya amûra LCD: | ● 12,3 inches | ● 12,3 inches | ● 12,3 inches | ● 12,3 inches |
| Pêşandana dîjîtal a serê HUD: | - | - | ● | ● |
| Tomara ajotinê ya çêkirî: | - | - | ● | ● |
| Fonksiyona şarjkirina bêtêlê têlefona desta: | - | - | ● rêza pêşîn | ● rêza pêşîn |
| veavakirina kursiyê | ||||
| Materyalên rûniştinê: | ● çermê teqlîd | ● çermê teqlîd | ● çermê teqlîd | ● çermê teqlîd |
| Rêzika verastkirina kursiyê ajokar: | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Eyarkirina pêş û paş |
| ● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê | |
| ● verastkirina bilindahiyê | ● verastkirina bilindahiyê | ● verastkirina bilindahiyê | ● verastkirina bilindahiyê | |
| ● Piştgiriya lumbar | ● Piştgiriya lumbar | |||
| Rêzkirina arastekirina kursiyê rêwiyan: | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Eyarkirina pêş û paş |
| ● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê | |
| ● Piştgiriya lumbar | ● Piştgiriya lumbar | |||
| ● Veguheztina lingan | ● Veguheztina lingan | |||
| Veguheztina elektrîkê ya kursiya sereke / rêwiyan: | Seretayî û navîn- | sereke ●/bin- | Sereke ●/Cîgirê ● | Sereke ●/Cîgirê ● |
| Fonksiyonên kursiya pêşîn: | - | - | ● Germkirin | ● Germkirin |
| ● ventilation | ● ventilation | |||
| ● Massage (tenê kursiya ajotinê) | ● Massage (tenê kursiya ajotinê) | |||
| Bîra kursiya elektrîkî: | - | - | ● Cihê ajokar | ● Cihê ajokar |
| Bişkojkên birêkûpêk ên di rêza paşîn a hevpîlotê de (bişkoka patronê): | - | - | ● | ● |
| Rêzika verastkirina kursiyê rêza duyemîn: | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Eyarkirina pêş û paş | ● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê |
| ● Veguheztina piştê | ● Veguheztina piştê | |||
| Kursiyên rêza sêyemîn: | 2 kursî | 2 kursî | netû | netû |
| Meriv çawa kursiyên paşîn digire: | ● Dikare were kêm kirin | ● Dikare were kêm kirin | ● Dikare were kêm kirin | ● Dikare were kêm kirin |
| Desthilatdariya navendî ya pêş / paşîn: | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● |
| Xwediyê kasa paşîn: | ● | ● | ● | ● |
| veavakirina multimedia | ||||
| Sîstema navîgasyon GPS: | ● | ● | ● | ● |
| Nîşandana agahdariya trafîkê ya navîgasyonê: | ● | ● | ● | ● |
| Ekrana LCD ya konsolê ya navendî: | ● Ekrana LCD-ya pêsîn | ● Ekrana LCD-ya pêsîn | ● Ekrana LCD-ya pêsîn | ● Ekrana LCD-ya pêsîn |
| Mezinahiya ekrana LCD ya konsolê navendî: | ● 12,3 inches | ● 12,3 inches | ● 12,3 inches | ● 12,3 inches |
| Telefona Bluetooth / Otomobîlê: | ● | ● | ● | ● |
| Têkiliya telefona desta / nexşe: | ● Piştgiriya Apple CarPlay bike | ● Piştgiriya Apple CarPlay bike | ● Piştgiriya Apple CarPlay bike | ● Piştgiriya Apple CarPlay bike |
| ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | |
| ● nûvekirina OTA | ● nûvekirina OTA | ● nûvekirina OTA | ● nûvekirina OTA | |
| kontrolkirina deng: | ● Dikare pergala multimedia kontrol bike | ● Dikare pergala multimedia kontrol bike | ● Dikare pergala multimedia kontrol bike | ● Dikare pergala multimedia kontrol bike |
| ● Navîgasyon kontrolkirî | ● Navîgasyon kontrolkirî | ● Navîgasyon kontrolkirî | ● Navîgasyon kontrolkirî | |
| ● dikare têlefonê kontrol bike | ● dikare têlefonê kontrol bike | ● dikare têlefonê kontrol bike | ● dikare têlefonê kontrol bike | |
| ● Klîmaya kontrolkirî | ● Klîmaya kontrolkirî | ● Klîmaya kontrolkirî | ● Klîmaya kontrolkirî | |
| ● Tavilê kontrolkirî | ● Tavilê kontrolkirî | ● Tavilê kontrolkirî | ||
| Înternetê Wesayîtan: | ● | ● | ● | ● |
| Têkiliya dengî ya derveyî: | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
| ●Tîpa-C | ●Tîpa-C | ●Tîpa-C | ●Tîpa-C | |
| Têkiliya USB / Type-C: | ● 2 di rêza pêşîn de / 1 di rêza paşîn de | ● 2 di rêza pêşîn de / 1 di rêza paşîn de | ● 2 di rêza pêşîn de / 2 di rêza paşîn de | ● 2 di rêza pêşîn de / 2 di rêza paşîn de |
| Marka deng: | ● SONY | ● SONY | ● SONY | ● SONY |
| Hejmara axaftvanan (yekîneyên): | ● 8 axaftvan | ● 8 axaftvan | ● 10 axaftvan | ● 10 axaftvan |
| veavakirina ronahîkirina | ||||
| Çavkaniya tîrêjê ya kêm: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
| Çavkaniya tîrêjê ya bilind: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
| Ronahiya rojê: | ● | ● | ● | ● |
| Ronahiya dûr û nêzîk a adapteyî: | - | - | ● | ● |
| Ronahî bixweber vedibin û vedimirin: | ● | ● | ● | ● |
| Ronahiya alîkar a rêwer: | - | - | ● | ● |
| Çirayên mijê yên pêş: | - | - | ● LEDs | ● LEDs |
| Bilindahiya ronahiyê ya ku tê verastkirin: | ● | ● | ● | ● |
| Ronahiya hawirdorê di otomobîlê de: | - | ● pirreng | ● pirreng | ● pirreng |
| Pace û neynik | ||||
| Paceyên elektrîkê yên pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● | Pêş ●/Pişt ● |
| Fonksiyona bilindkirina yek-bişkokê ya pencereyê: | ● Helwesta ajotinê | ● car Full | ● car Full | ● car Full |
| Fonksîyona dijî-pîncê ya pencereyê: | ● | ● | ● | ● |
| Cama denggir a pir-qatî: | - | - | ● rêza pêşîn | ● rêza pêşîn |
| Fonksiyona neynika derveyî: | ● Veguheztina elektrîkê | ● Veguheztina elektrîkê | ● Veguheztina elektrîkê | ● Veguheztina elektrîkê |
| ● Pelkirina elektrîkê | ● Pelkirina elektrîkê | ● Pelkirina elektrîkê | ||
| ● Germkirina neynikê | ● Germkirina neynikê | ● Germkirina neynikê | ||
| ● Dema kilîtkirina gerîdeyê otomatîkî dadiqurtînin | ● Bîra neynikê | ● Bîra neynikê | ||
| ● Dema paşvekêşanê dakêşin otomatîk | ● Dema paşvekêşanê dakêşin otomatîk | |||
| ● Dema kilîtkirina gerîdeyê otomatîkî dadiqurtînin | ● Dema kilîtkirina gerîdeyê otomatîkî dadiqurtînin | |||
| Fonksiyona neynika paşîn a hundurîn: | ● Manual antî-biriqîn | ● Manual antî-biriqîn | ● Dij-biriqîna otomatîkî | ● Manual antî-biriqîn |
| Neynika vala ya hundurîn: | ● Cihê ajokar | ● Cihê ajokar | ● Helwesta ajotinê ya sereke + ronî | ● Helwesta ajotinê ya sereke + ronî |
| ● Kursiya kopîlot | ● Kursiya kopîlot | ● Kursiya rêwiyan + çira | ● Kursiya rêwiyan + çira | |
| Paqijkera senzora pêş: | ● | ● | ● | ● |
| Paqijkirina paşîn: | ● | ● | ● | ● |
| klîma / sarincokê | ||||
| Rêbaza kontrolkirina germahiya hewayê: | ● klîma otomatîk | ● klîma otomatîk | ● klîma otomatîk | ● klîma otomatîk |
| Kontrolkirina devera germê: | ● | ● | ● | ● |
| Derketina paşîn: | ● | ● | ● | ● |
| Paqijkera hewayê ya otomobîlê: | - | - | ● | ● |
| Parzûna PM2.5 an Parzûna polen: | ● | ● | ● | ● |
| Generatorê ionên neyînî: | - | - | ● | ● |
| Amûra bîhnxweşiya hundurê otomobîlê: | - | - | ● | - |
| reng | ||||
| Rengê laşê Bijarî | ■ asîman aurora spî | ■ asîman aurora spî | ■ asîman aurora spî | ■ asîman aurora spî |
| ■ gewr birûsk | ■ gewr birûsk | ■ gewr birûsk | ■ gewr birûsk | |
| ■Beşa Veşartî Şîn | ■Beşa Veşartî Şîn | ■Beşa Veşartî Şîn | ■Beşa Veşartî Şîn | |
| ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | |
| ■Star Field Shadow Grey | ■Star Field Shadow Grey | ■Star Field Shadow Grey | ■Star Field Shadow Grey | |
| ■Starship Green | ■Starship Green | ■Starship Green | ■Starship Green | |
| Rengên navxweyî yên berdest | ■Kurmika reş | ■Kurmika reş | ■stêrk zîv şîn | ■stêrk zîv şîn |
| ■ qehweyî tarî | ||||
Zanyariya Zanistî ya populer
Motora Kunpeng Power 2.0TGDI bi pergala şewitandina aqilmend a nifşê i-HEC II ve tê stend.Li ser bingeha mîrasgirtina pergala nifşa 1-emîn porta girtina zikê masî, jûreya şewitandina maskê, pistona hilgirtina tîrêjê û pergala pêvekirina 90 mJ, rêjeya tîrêjê ya tîrêjê digihîje 1.22, ku dikare bi motora Toyota TNGA re were berhev kirin.Di heman demê de, rêjeya şuştina nav-sîlinderê% 30 zêde dibe, û leza şewitandinê ji sedî 20 zêde dibe.Ya girîngtir, zexta derzîlêdana sotemeniyê derket 350bar.Derbarê vê pergala derzîlêdana rasterast a bi tansiyona bilind de, derhêner Shen Enhua jî analojiyek wêneyê çêkir: "Bi saya zexta zêde ya derzîlêdanê, pariyên sotemeniyê dikarin bi qasî 8 mîkronan werin atom kirin, ku bi qasî %1 ji porê mirovan e. "Bi vî rengî. , sotemenî dikare bi tevahî bêtir were şewitandin, ku ne tenê dikare hêzê zêde bike, lê di heman demê de bi bandor xerckirina sotemeniyê jî kêm bike.
