1, sêwirana xuyangê
Ji hêla xuyangê ve, pêşiya Xingyue L xwedan şeklek jêhatîtir e û pir xweşik û bi comerdî xuya dike.Li gel roniyên tûj, nihêrîna giştî xwedan hestek hiyerarşiyê ye.Otomobîl bi roniyên rojê yên LED-ê, verastkirina bilindahiya ronahiyê, vebûn û girtina otomatîkî, tîrêjên dûr û nêzîk ên adapteyî, girtina bi derengî, hwd. Dema ku li kêleka laş tê, mezinahiya laşê gerîdeyê 4770MM*1895MM*1689MM e. .Otomobîl xêzên ciwan dipejirîne, û dora alî hestek pir nazik dide mirovan.Bi tîrêjên dîwarên stûr ên mezin, şiklê çavan dikişîne.Li paş xwe mêze dikim, pişta gerîdeyê bi nisbetî sade xuya dike, roniyên paşî enerjîktir in, û bi lûleya derzê ya bêhempa, şiklê giştî hîn jî pir balkêş e.
2, sêwirana hundurîn
Navxweyî pir dijwar xuya dike û standardên estetîkî yên ciwanan pêk tîne.Şêweyê kertê vê otomobîlê pir bi çavan e, ji madeya çerm hatiye çêkirin, pratîkî û xuyabûna wê ne xirab e.Ka em li konsolê navendî mêze bikin.Sêwirana konsolê navendê maqûl e, ku sêwirana hundurîn pir qat dike, ku li gorî germahiya gerîdeyê ye.Panela enstruman û kursî jî çavan in.Panela amûrê ya vê gerîdeyê şêwazek sêwirana goşeyî pêşkêşî dike, ku pir çavan e.Otomobîl kursiyên çerm ên teqlîd bikar tîne, kursî fireh û qalind in, û rehetiya giştî jî tê qebûlkirin.Di warê veavakirinê de, Xingyue L bi Înterneta Wesayîtan, hilbijartina moda ajotinê, mifteya kontrolê ya ji dûr ve, mifteya Bluetooth, paqijkirina paşîn, ronahiya hawîrdorê ya hundurîn û veavakirinên din ve tê stend.
3, Berxwedana hêzê
Geely Xingyue L li ser bingeha Geely CMA, ku ji hêla Volvo ve tê rêve kirin, û ji hêla Geely ve beşdar bû.Pergala ajotinê dikare torque lez bike û zêde bike, û ew dikare di binê rêjeya torque ya bi qasî 50:50 de were temam kirin.Li gorî nifşa 5-emîn a 4WD, pergala 4WD ya elektrohîdraulîk a nifşê 6-an a BorgWarner bi girîngî çêtir bûye: Hêza bêtir Mezin, dikare heya 1250 N. m li ber xwe bide, bi %19 zêde bûye;dema bersivê ya tenê 100 milîçirkeyan, ji %16,7 zêde bû;rastbûna torque% 33,3 zêde bû;giraniya siviktir, giraniya pergalê 15,8% kêm kir.
modela wesayîtê | Geely Automobile Xingyue L Hybrid 2022 Model 1.5T Thor Hi·X Hybrid Super Xun |
Parametreyên Vehicle Basic | |
Dirêjî x firehî x bilindî (mm): | 4770x1895x1689 |
Bingeha çerx (mm): | 2845 |
Cureyê hêzê: | Hybrid |
Hêza herî zêde ya wesayîtê (kW): | 160 |
Hêza herî zêde ya wesayîtê (N m): | 325 |
Leza herî zêde ya fermî (km/h): | 190 |
Lezkirina fermî 0-100: | 7.9 |
makîne: | 1,5T 150 hêza L3 |
gearbox: | 3 pelên DHT |
beden | |
Hejmara deriyan (a): | 5 |
Hejmara kursiyan (parçe): | 5 |
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L): | 55 |
Giraniya kêm (kg): | 1785 |
makîne | |
Modela motorê: | DHE15-ESZ |
Bicîhkirin (L): | 1.5 |
Hêjmara silindirê (cc): | 1480 |
Forma wergirtinê: | turbocharged |
Hejmara silindir (parçe): | 3 |
Rêzkirina silindir: | Inline |
Hejmara valves li ser silindirê (parçe): | 4 |
Struktura valve: | serê ducarî |
Rêjeya kompresyonê: | 13 |
Hêza hespê ya herî zêde (ps): | 150 |
Hêza herî zêde (kW/rpm): | 110.0/5500 |
Çirûska herî zêde (N m/rpm): | 225 |
malê şewatê: | Benzîna jimare 92 |
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê: | derziyê rasterast |
Materyalên serê silindir: | alloy aluminium |
Materyalên silindir: | alloy aluminium |
Standardên Emission: | Welat VI |
motora elektrîkê | |
Hêza tevahî ya motorê (kW): | 100 |
Tevahiya torqa motorê (N m): | 320 |
Cureyê pîlê: | Pîlê lîtiumê sêdar |
gearbox | |
Hejmara pêlavan: | 3 |
Tîpa Gearbox: | DHT |
rêberiya şasiyê | |
Moda ajotinê: | ajotina pêşiyê |
Struktura laş: | Unibody |
Rêvebiriya Hêzê: | alîkariya elektrîkê |
Tîpa Suspensiona Pêşiyê: | suspension serbixwe McPherson |
Tîpa Rawestandina Paşê: | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan |
frena teker | |
Tîpa Brake Pêşiyê: | Dîska hewayê |
Tîpa frena paşîn: | Disc |
Tîpa Brakeya Parkkirinê: | handbrake elektronîk |
Taybetmendiyên lastîkên pêş: | 235/50 R19 |
Taybetmendiyên Tire Paşîn: | 235/50 R19 |
Materyalên Hub: | alloy aluminium |
Taybetmendiyên lastîkên yedek: | Tire yedek qismî |
alavên ewlehiyê | |
Airbag ji bo kursiya sereke / rêwiyan: | Sereke ●/Cîgirê ● |
Balkêşên hewayê yên pêş / paşîn: | pêş ●/paş- |
Hewaya perdeya serê pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● |
Serişteyên ji bo negirêdana kembera ewlehiyê: | ● |
Navbera kursiya zarokan ISO FIX: | ● |
Amûra şopandina zexta tire: | ● Nîşana zexta tire |
Frandina dij-xiftê ya otomatîk (ABS, hwd.): | ● |
belavkirina hêza frenê | ● |
(EBD/CBC, hwd.): | |
alîkariya şikand | ● |
(EBA/BAS/BA, hwd.): | |
kontrolkirina kişandinê | ● |
(ASR/TCS/TRC, hwd.): | |
kontrola aramiya wesayîtê | ● |
Pergala Hişyariya Derketina Rêyê: | ● |
Alîkariya Keeping Lane: | ● |
Naskirina nîşana trafîkê ya rê: | ● |
Pergala frena çalak / pergala ewlehiya çalak: | ● |
Parkkirina otomatîk: | ● |
Alîkariya bilindbûnê: | ● |
Dij-diziya motora elektronîkî: | ● |
Girtina navendî di otomobîlê de: | ● |
mifteya dûr: | ● |
Sîstema destpêkirina bê key: | ● |
Sîstema têketina bê key: | ● |
Fonksiyona laş / veavakirina | |
Tîpa ronahiya asmanî: | ● Rofê panoramîk a vekirî |
Kulîlka elektrîkê: | ● |
Kulîlka induction: | ● |
Refika banê: | ● |
Fonksiyona destpêkirina dûr: | ● |
Taybetmendiyên Di Otomobîlê / Veavakirin | |
Materyalên çerxa rê: | ● çerm |
Veguheztina pozîsyona rêwer: | ● ser û bin |
● berî û paşê | |
Rêvebiriya pir fonksiyonel: | ● |
Sensorê parkkirinê yê pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● |
Vîdyoya alîkariya ajotinê: | ● Wêneyê panoramîk 360-pileyî |
Sîstema rêwîtiyê: | ● Keştiya adaptîf a bilez a tevahî |
Guhertina moda ajotinê: | ● Standard / Comfort |
● sporê | |
● berf | |
● aborî | |
Têkiliya hêza serbixwe ya di otomobîlê de: | ● 12V |
Nîşandana komputera rêwîtiyê: | ● |
Panela amûra LCD ya tevahî: | ● |
Mezinahiya amûra LCD: | ● 12,3 inches |
Fonksiyona şarjkirina bêtêlê têlefona desta: | ● rêza pêşîn |
veavakirina kursiyê | |
Materyalên rûniştinê: | ● çermê teqlîd |
Rêzika verastkirina kursiyê ajokar: | ● Eyarkirina pêş û paş |
● Veguheztina piştê | |
● verastkirina bilindahiyê | |
● Piştgiriya lumbar | |
Rêzkirina arastekirina kursiyê rêwiyan: | ● Eyarkirina pêş û paş |
● Veguheztina piştê | |
● verastkirina bilindahiyê | |
Veguheztina elektrîkê ya kursiya sereke / rêwiyan: | Sereke ●/Cîgirê ● |
Fonksiyonên kursiya pêşîn: | ● Germkirin |
● Ventilasyon (tenê kursiyê ajokar) | |
Bîra kursiya elektrîkî: | ● Cihê ajokar |
Rêzika verastkirina kursiyê rêza duyemîn: | ● Veguheztina piştê |
Meriv çawa kursiyên paşîn digire: | ● Dikare were kêm kirin |
Desthilatdariya navendî ya pêş / paşîn: | Pêş ●/Pişt ● |
Xwediyê kasa paşîn: | ● |
veavakirina multimedia | |
Sîstema navîgasyon GPS: | ● |
Karûbarê agahdariya wesayîtê: | ● |
Nîşandana agahdariya trafîkê ya navîgasyonê: | ● |
Ekrana LCD ya konsolê ya navendî: | ● Ekrana LCD-ya pêsîn |
Mezinahiya ekrana LCD ya konsolê navendî: | ● Dual 12,3 inches |
Telefona Bluetooth / Otomobîlê: | ● |
Têkiliya telefona desta / nexşe: | ● nûvekirina OTA |
kontrolkirina deng: | ● Dikare pergala multimedia kontrol bike |
● Navîgasyon kontrolkirî | |
● dikare têlefonê kontrol bike | |
● Klîmaya kontrolkirî | |
● Tavilê kontrolkirî | |
Înternetê Wesayîtan: | ● |
Têkiliya dengî ya derveyî: | ● USB |
●Tîpa-C | |
Têkiliya USB / Type-C: | ● 2 di rêza pêşîn de / 1 di rêza paşîn de |
Hejmara axaftvanan (yekîneyên): | ● 8 axaftvan |
veavakirina ronahîkirina | |
Çavkaniya tîrêjê ya kêm: | ● LEDs |
Çavkaniya tîrêjê ya bilind: | ● LEDs |
Taybetmendiyên ronahiyê: | ● Matrix |
Ronahiya rojê: | ● |
Ronahiya dûr û nêzîk a adapteyî: | ● |
Ronahî bixweber vedibin û vedimirin: | ● |
Bilindahiya ronahiyê ya ku tê verastkirin: | ● |
Ronahiya hawirdorê di otomobîlê de: | ● 72 reng |
Pace û neynik | |
Paceyên elektrîkê yên pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● |
Fonksiyona bilindkirina yek-bişkokê ya pencereyê: | ● car Full |
Fonksîyona dijî-pîncê ya pencereyê: | ● |
Cama denggir a pir-qatî: | ● rêza pêşîn |
Fonksiyona neynika derveyî: | ● Veguheztina elektrîkê |
● Pelkirina elektrîkê | |
● Germkirina neynikê | |
● Dema kilîtkirina gerîdeyê otomatîkî dadiqurtînin | |
Fonksiyona neynika paşîn a hundurîn: | ● Manual antî-biriqîn |
Neynika vala ya hundurîn: | ● Helwesta ajotinê ya sereke + ronî |
● Kursiya rêwiyan + çira | |
Paqijkera senzora pêş: | ● |
Paqijkirina paşîn: | ● |
Rêzeya Xingyue L bi motora Drive-E 2.0T ya Volvo ve tê stend, û ew jî di guhertoyên hêza bilind/navîn de tê dabeş kirin.Hêza herî zêde ya van her du motoran 218 PS û 238 PS e, û torque herî zêde bi rêzê 325 N m û 350 N e.m, hevalên baldar dê bibînin ku nirxa pirtûkê ya motora hêza navîn ne kêm e, û pêbaweriya wan heye ku tabloyê nîşan bidin.
+8619828911317