1, pîvana fîzîkî
Zimanê sêwiranê li kêleka laş bi nisbeten hêsan e, û laşê qutiya çargoşe sêwirana asayî ya piraniya SUV-yên dijwar ên derveyî rê ye.Di warê mezinahiya laş de, dirêjî, firehî û bilindahiya çar modelan hemî 4760 mm * 1930 mm * 1903 mm in, û bingeha çerxa 2750 mm di warê SUVên kompakt de pir têrker e.Wekî din, paqijiya erdnîgarî ya herî hindik a tankê 300 224 mm e, û kûrahiya herî zêde gihêştiye 700 mm.Goşeya nêzîkbûnê dikare herî zêde bigihîje 33 pileyî, goşeya derketinê jî 34 pile ye, û goşeya hilkişînê ya herî zêde 70 pile ye.Ji van parameteran, tê dîtin ku Tank 300 hema hema hemî standardên wesayitek derveyî rê ya hişk pêk tîne.Tewra bi modela pîvanê Wrangler re jî were berhev kirin, Tank 300 qet ne tirsnak e.
2, sêwirana hundurîn
Di warê lihevhatina rengê hundurîn de, tank 300 niha du vebijark hene: reş û reş / şîn tevlihev û lihevhatin, lê tenê rêzika jorîn a çapa sînorkirî ya Monet xwedan hundurê şîn e, û modelên din reş in.Di warê zimanê sêwiranê de, hemî modelên tevahiya rêzê hîn jî hevgirtî ne.Derketina hewa-klîma ya bi şiklê dor-holê pir zexm e, û dîmendera mezin a binavûdeng hestek teknolojiyê dixemilîne.Destana kelûmêra elektronîkî ya mîna pêşbaziya hewavaniyê jî hin eksekletan bikar tîne.Dekor bi rastî xweş e.Di warê materyalan de, Tank 300 dikare bi pozîsyona modelên marqeya luks re bi tevahî li hev bike.Konsolê navendê û panelên derî bi dirûtina çermê ya qadeke mezin û pêça materyalê nerm têne sêwirandin.Sermaseya firçekirî ya li ser konsoleya navendî ya hevpîlotê, Û hejmareke mezin ji materyalên kromê yên di gerîdeyê de hesta safîkirina hundurê bêtir zêde dike.
3, Berxwedana hêzê
Motora standard 2.0T ya tevahiya rêzê xwedî hêza herî zêde ya 227 hesp û torque herî zêde 387 Nm ye.Ev motor heman motora li jor VV6 û VV7 e.Gearboxa 8AT ya ji ZF-ê ji bo Tank 300 xalek plusek mezin e. Her kes dizane ku ev gearbox her dem di guheztinê de pirsgirêkek bûye, lê motora 2.0T ya li ser Tank 300 bi gearboxa 8AT re baş dixebite., di dema ajotina bi leza bilind de guheztina gemarê dê pir êrîşkar xuya neke, û her tişt pêşî li nermbûnê tê dayîn.Bi rastî, ev di heman demê de tîpek "şêwaza ZF" ye.Wekî din, di pêvajoya guheztina nerm û mentiqê veguheztina zelal de tiştek xelet tune.Ev gearbox di heman demê de dema ku bi jor û jêr veguhezîne di warê demê de jî pir baş dixebite.
4, veavakirina performansê
Tevahiya rêze rêgezek bi çermê pêçandî bikar tîne.Kontrolên pir-fonksîyonel û pêlên guheztinê yên rêfê di hemî modelan de tune ne.Weşanên tixûbdar ên Conqueror û Tribute to Monet di heman demê de bi fonksiyonek germkirina gerîdeyê jî têne saz kirin.Di dawiyê de, tenê Explorer di tevahiya rêzê de bi panelek amûrek tevahî LCD ya 10,25-inch ve tête stend, û sê modelên din hemî 12,3 inç in.Di warê veavakirina pêwendiya aqilmend de, Explorer bi ekranek kontrolê ya navendî ya 10.25-inch ve tê stend, û sê modelên din ekranek kontrola navendî ya 12.3-inch bikar tînin.Fonksiyonên ku pir caran di jiyana rojane de têne bikar anîn, wekî pergala navîgasyon GPS, têlefona gerîdeya Bluetooth, fonksiyona Înternetê ya Wesayîtan, û pergala kontrolkirina nasîna deng, û hwd, ji bo hemî modelên rêzê têne peyda kirin.The explorer, modelek nizm a tankê 300, tenê di gerîdeyê de du balgên hewayê yên pêş hene, di heman demê de ku pêşbirkê bêtir hewayên eniya pêş hene, û bi tevahî çar di gerîdeyê de têne peyda kirin, û serkêş û hurmeta Monet sînordar e. weşan li jor in Di heman demê de bi perdeyên hewayê yên kêlekê, bi tevahî 6 di gerîdeyê de jî tê çêkirin.Di dawiyê de, hemî model bi fonksiyonek nîşana zexta tîrê wekî standard têne saz kirin.
modela otomobîlê | Tank Tank 300 2023 Model 2.0T Off-Road Challenger |
Parametreyên Vehicle Basic | |
Forma laş: | 5-derî 5-kursî SUV / off-road |
Dirêjî x firehî x bilindî (mm): | 4760x1930x1903 |
Bingeha çerx (mm): | 2750 |
Cureyê hêzê: | motora benzînê |
Hêza herî zêde ya wesayîtê (kW): | 167 |
Hêza herî zêde ya wesayîtê (N m): | 387 |
Leza herî zêde ya fermî (km/h): | 170 |
Lezkirina fermî 0-100: | 9.5 |
makîne: | 2.0T 227 hêza L4 |
gearbox: | 8-speed manual |
Xerca sotemeniyê (L/100km) | 11.5/8/9.3 |
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L): | 80 |
Giraniya kêm (kg): | 2112 |
makîne | |
Modela motorê: | E20CB |
Bicîhkirin (L): | 2 |
Hêjmara silindirê (cc): | 1967 |
Forma wergirtinê: | turbocharged |
Hejmara silindir (parçe): | 4 |
Rêzkirina silindir: | Inline |
Hejmara valves li ser silindirê (parçe): | 4 |
Struktura valve: | serê ducarî |
Hêza hespê ya herî zêde (ps): | 227 |
Hêza herî zêde (kW/rpm): | 167 |
Çirûska herî zêde (N m/rpm): | 387.0/1800-3600 |
malê şewatê: | Benzîna jimare 92 |
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê: | derziyê rasterast |
Materyalên serê silindir: | alloy aluminium |
Materyalên silindir: | hesinê helandî |
Teknolojiya destpêk-rawestandina motorê: | ● |
Standardên Emission: | Welat VI |
gearbox | |
Hejmara pêlavan: | 8 |
Tîpa Gearbox: | Destî |
rêberiya şasiyê | |
Moda ajotinê: | Eniya çar-teker |
Tîpa Doza veguheztinê (çav ajokerê): | part-time çar-wheel drive |
Struktura laş: | Laşê ne-barkirî |
Rêvebiriya Hêzê: | alîkariya elektrîkê |
Tîpa Suspensiona Pêşiyê: | Rawestandina serbixwe ya Double wishbone |
Tîpa Rawestandina Paşê: | Rawestandina ne-serbixwe ya pir-girêdan |
Fonksiyona girtina dîferansiya navendî: | ● |
frena teker | |
Tîpa Brake Pêşiyê: | Dîska hewayê |
Tîpa frena paşîn: | Dîska hewayê |
Tîpa Brakeya Parkkirinê: | handbrake elektronîk |
Taybetmendiyên lastîkên pêş: | 265/65 R17 |
Taybetmendiyên Tire Paşîn: | 265/65 R17 |
Materyalên Hub: | alloy aluminium |
Taybetmendiyên lastîkên yedek: | çerxa yedek ya tevahî |
alavên ewlehiyê | |
Airbag ji bo kursiya sereke / rêwiyan: | Sereke ●/Cîgirê ● |
Balkêşên hewayê yên pêş / paşîn: | pêş ●/paş- |
Serişteyên ji bo negirêdana kembera ewlehiyê: | ● |
Navbera kursiya zarokan ISO FIX: | ● |
Amûra şopandina zexta tire: | ● Nîşana zexta tire |
Frandina dij-xiftê ya otomatîk (ABS, hwd.): | ● |
belavkirina hêza frenê | ● |
(EBD/CBC, hwd.): | |
alîkariya şikand | ● |
(EBA/BAS/BA, hwd.): | |
kontrolkirina kişandinê | ● |
(ASR/TCS/TRC, hwd.): | |
kontrola aramiya wesayîtê | ● |
(ESP/DSC/VSC hwd.): | |
Pergala Hişyariya Derketina Rêyê: | ● |
Alîkariya Keeping Lane: | ● |
Naskirina nîşana trafîkê ya rê: | ● |
Parkkirina otomatîk: | ● |
Alîkariya bilindbûnê: | ● |
Daketina asê: | ● |
Dij-diziya motora elektronîkî: | ● |
Girtina navendî di otomobîlê de: | ● |
mifteya dûr: | ● |
Sîstema destpêkirina bê key: | ● |
Sîstema têketina bê key: | ● |
Serişteyên ajotinê yên westiyayî: | ● |
Fonksiyona laş / veavakirina | |
Tîpa ronahiya asmanî: | ●Sunroof Elektrîk |
Refika banê: | ● |
Fonksiyona destpêkirina dûr: | ● |
Pedalên alî: | ● Pedalên sabît |
Taybetmendiyên Di Otomobîlê / Veavakirin | |
Materyalên çerxa rê: | ●Çerm |
Veguheztina pozîsyona rêwer: | ●ser û jêr |
● pêş û paş | |
Rêvebiriya pir fonksiyonel: | ● |
Guhertina çerxa rê: | ● |
Sensorê parkkirinê yê pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● |
Vîdyoya alîkariya ajotinê: | ● Wêneyê panoramîk 360-pileyî |
●Wêneyê cihê kor aliyê wesayîtê | |
Sîstema rêwîtiyê: | ● Kûçeya Adaptive |
●Asta ajotina arîkar L2 | |
Guhertina moda ajotinê: | ●Standard/Rehet |
●off-road | |
●Berf | |
Têkiliya hêza serbixwe ya di otomobîlê de: | ●12V |
Nîşandana komputera rêwîtiyê: | ● |
Panela amûra LCD ya tevahî: | ● |
Mezinahiya amûra LCD: | ●12.3 inches |
Tomara ajotinê ya çêkirî: | ● |
veavakirina kursiyê | |
Materyalên rûniştinê: | ●Çermê teqlîd |
Rêzika verastkirina kursiyê ajokar: | ●Eyarkirina pêş û paş |
●Rastkirina paş | |
●Rastkirina bilindbûnê | |
●Piştgiriya lumbar | |
Rêzkirina arastekirina kursiyê rêwiyan: | ●Eyarkirina pêş û paş |
●Rastkirina paş | |
Veguheztina elektrîkê ya kursiya sereke / rêwiyan: | Sereke ●/Cîgirê ● |
Fonksiyonên kursiya pêşîn: | ● germkirin |
● Massage (tenê kursiya ajotinê) | |
Rêzika verastkirina kursiyê rêza duyemîn: | ●Rastkirina paş |
Meriv çawa kursiyên paşîn digire: | ●Dikare bi rêjeyê were danîn |
Desthilatdariya navendî ya pêş / paşîn: | Pêş ●/Pişt ● |
Xwediyê kasa paşîn: | ● |
veavakirina multimedia | |
Sîstema navîgasyon GPS: | ● |
Karûbarê agahdariya wesayîtê: | ● |
Nîşandana agahdariya trafîkê ya navîgasyonê: | ● |
Ekrana LCD ya konsolê ya navendî: | ●Perça LCD-ya desta |
Mezinahiya ekrana LCD ya konsolê navendî: | ●12.3 inches |
Telefona Bluetooth / Otomobîlê: | ● |
Têkiliya telefona desta / nexşe: | ●Piştgiriya nermalava pêwendiya orîjînal / nexşeyê |
● OTA upgrade | |
kontrolkirina deng: | ●Dikare pergala multimedia kontrol bike |
● Navîgasyon kontrolkirî | |
●Dikare têlefonê kontrol bike | |
●Klîmaya kontrolkirî | |
●Sunroof kontrolkirî | |
Înternetê Wesayîtan: | ● |
Têkiliya dengî ya derveyî: | ●USB |
●Tîpa-C | |
Têkiliya USB / Type-C: | ●2 di rêza pêşîn de / 2 di rêza paşîn de |
Hejmara axaftvanan (yekîneyên): | ●9 axaftvan |
veavakirina ronahîkirina | |
Çavkaniya tîrêjê ya kêm: | ●LED |
Çavkaniya tîrêjê ya bilind: | ●LED |
Taybetmendiyên ronahiyê: | ●Matrix |
Ronahiya rojê: | ● |
Ronahiya dûr û nêzîk a adapteyî: | ● |
Ronahî bixweber vedibin û vedimirin: | ● |
Ronahiya alîkar a rêwer: | ● |
Çirayên mijê yên pêş: | ●LED |
Bilindahiya ronahiyê ya ku tê verastkirin: | ● |
Ronahiya hawirdorê di otomobîlê de: | ●7 reng |
Pace û neynik | |
Paceyên elektrîkê yên pêş/paş: | Pêş ●/Pişt ● |
Fonksiyona bilindkirina yek-bişkokê ya pencereyê: | ●Kursiya ajotinê |
Fonksîyona dijî-pîncê ya pencereyê: | ● |
Fonksiyona neynika derveyî: | ●Elektrîkê verastkirin |
●Pêtkirina elektrîkê | |
● Germkirina neynika paş | |
●Dema kilîtkirina gerîdeyê otomatîkî dadiqurtînin | |
Fonksiyona neynika paşîn a hundurîn: | ●Manual antî-biriqîn |
Neynika vala ya hundurîn: | ● Helwesta ajotinê ya sereke + ronî |
●Nûnişta pîlot + çira | |
Paqijkera senzora pêş: | ● |
Paqijkirina paşîn: | ● |
klîma / sarincokê | |
Rêbaza kontrolkirina germahiya hewayê: | ●Klîma otomatîk |
Kontrolkirina devera germê: | ● |
Derketina paşîn: | ● |
Parzûna PM2.5 an Parzûna polen: | ● |
reng | |
Rengê laşê Bijarî | Keçika spî, dewlemend û bedew |
ananas reş | |
pêlên gewr | |
ez sor dixwazim | |
porteqalî xeyalî | |
Rengên navxweyî yên berdest | reş |
Di warê veavakirina ewlehiya çalak de, lêkolerê kêm-profîl tenê mîhengên ewlehiyê yên bingehîn ên wekî ESP û EBA peyda dike, dema ku sê modelên din bi çar veavakirinê têne stendin: hişyariya derketina rê, arîkariya girtina rê, bîranîna ajotina westandinê, û nîşana trafîkê ya rê. naskirin .Explorer radara parkkirinê ya paşîn, wêneya berevajîkirinê, û fonksiyonên kontrolkirina rêwîtiyê wekî standard ji bo hemî rêzikan peyda kiriye.Digel vê yekê, kilîdên dîferansê yên pêş û paşîn jî dikarin wekî vebijarkek bêne hilbijartin.Ji xeynî kilîtkirina cihêrengiya pêşiyê ya vebijarkî, mîhengên din rasterast ji bo Challenger têne peyda kirin, û hemî veavakirinên kontrolê yên alîkar ji bo Conqueror û Tribute to Monet Limited Edition bi hêsanî têne peyda kirin.Di dawiyê de, fonksiyona girtina dîferansiya navendî û moda ajotina çar-teker a kêm-leza fonksiyonên standard ên hemî modelan in.
+8619828911317